发明名称 |
一种八孔鞍座支架 |
摘要 |
本发明公开了一种八孔鞍座支架,包括鞍座支架本体,所述鞍座支架本体左右两端对称设有6个长定位孔,两侧长定位孔之间的孔距为406mm;位于中间的两个长定位孔外侧各设有1个定位孔,2个定位孔位置对称,2个定位孔的孔距为510mm;鞍座支架本体中部对称设有4个减重孔。本发明结构简单,设计合理,避免因焊条形止推块花飞溅将底盘塑料制动气管烫漏气;取消因焊条形止推块需要在焊接部位重新补漆,改善作业环境;提高鞍座连接板外观油漆质量;取消配焊条形止推块和焊后补漆两个工位,降低制造成本和人工成本;降低工人劳动强度,提高装配效率;方便用户根据半挂车使用状况调整鞍座前置距;方便用户选择安装不同高度的鞍座连接板。 |
申请公布号 |
CN106005066A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610517931.8 |
申请日期 |
2016.07.04 |
申请人 |
东风专用汽车有限公司 |
发明人 |
董江山;董文华;莱旋;张冰 |
分类号 |
B62D53/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D53/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 |
代理人 |
李静 |
主权项 |
一种八孔鞍座支架,包括鞍座支架本体(1),所述鞍座支架本体(1)左右两端对称设有6个长定位孔(2),两侧长定位孔(2)之间的孔距为406mm;其特征在于:位于中间的两个长定位孔(2)外侧各设有1个定位孔(3),2个定位孔(3)位置对称,2个定位孔(3)的孔距为510mm;定位孔3内安装有用于止退的螺栓;鞍座支架本体(1)中部对称设有4个减重孔(4)。 |
地址 |
442000 湖北省十堰市朝阳南路9号 |