发明名称 |
一种船舶系泊方法及装置 |
摘要 |
本发明公开了一种船舶系泊方法及装置,船舶系泊方法首先将一锚链安装机构固定设置在海底,然后将锚链的一端固定设置在锚链安装机构上,锚链的长度大于海底深度,初始状态时,锚链的另一端在其重力作用下也沉于海底,当船舶需要停泊时,拉动锚链的另一端使其从海底向上移动至伸出海面,将锚链的另一端和船舶的锚机锚链连接,此时船舶通过锚链系泊在海面上,由此实现船舶的系泊,当船舶需要离开时,将锚链的另一端和和船舶的锚机锚链分离,锚链回复初始状态;优点是对水域的要求较低,可以在大多数海域使用,有效解决锚地紧缺问题,可以使船舶的系泊位置远离码头,安全性较高,只要相隔一定安全距离就可以进行锚链安装机构的批量的安装,成本较低。 |
申请公布号 |
CN106005260A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610454637.7 |
申请日期 |
2016.06.20 |
申请人 |
宁波大学 |
发明人 |
马佳辉;包雄关;王炳辉 |
分类号 |
B63B21/20(2006.01)I;B63B21/22(2006.01)I |
主分类号 |
B63B21/20(2006.01)I |
代理机构 |
宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 |
代理人 |
方小惠 |
主权项 |
一种船舶系泊方法,其特征在于包括以下步骤:①将一锚链安装机构固定设置在海底;②将锚链的一端固定设置在锚链安装机构上,锚链的长度大于海底深度,初始状态时,锚链的另一端在其重力作用下也沉于海底;③当船舶需要停泊时,拉动锚链的另一端使其从海底向上移动至伸出海面;④将锚链的另一端和船舶的锚机锚链连接,此时船舶通过锚链系泊在海面上;⑤当船舶需要离开时,将锚链的另一端和和船舶的锚机锚链分离,锚链回复初始状态。 |
地址 |
315211 浙江省宁波市江北区风华路818号 |