一种模块化混合动力耦合装置

摘要

本发明公开了一种模块化混合动力耦合装置，包括发动机、发电机与行星齿轮，所述发动机与发电机通过离合器直接连接后再与行星齿轮连接；两个行星齿轮系之间以离合器相连实现模块化，且能根据效率优先或动力性能优先的原则灵活选择隔离或是接合发动机、发电机子系统；通过三组离合器和两组制动器的控制使系统在任一台单电机驱动时都能实现两挡运行，在双电机共同驱动时或混合动力工况下都能实现电气无级变速(eCVT)工作模式运行。本发明可以将发动机和发电机的最高效率设计在同一工作点上，使发电效率和驱动效率最大化；不仅可以实现模块化，而且可以根据效率优先或动力性能优先的原则灵活选择隔离或是接合发动机、发电机子系统；使纯电动运行的效率和可靠性均得到进一步提升。

主权项

一种模块化混合动力耦合装置，其特征在于：包括发动机、发电机与行星齿轮，所述发动机与发电机通过离合器直接连接后再与行星齿轮连接；两个行星齿轮系之间以离合器相连实现模块化，且能根据效率优先或动力性能优先的原则灵活选择隔离或是接合发动机、发电机子系统；通过三组离合器和两组制动器的控制使系统在任一台单电机驱动时都能实现两挡运行，在双电机共同驱动时或混合动力工况下都能实现电气无级变速工作模式运行。