一种汽车车轮脱离保护装置

摘要

本发明公开了一种汽车车轮脱离保护装置，包括：一直径小于汽车车轮的辅助轮，所述辅助轮安装在汽车车轮内侧的轮轴上，并靠近汽车车轮，能绕汽车车轮的旋转轴转动；包括轮毂、连接轮毂与车圈的轮辐、套装在车圈上的轮胎以及固定连接在轮毂侧部的固定板，所述的车圈周向设有一个以上的断口，每两断口之间的车圈上装设有实心橡胶轮胎段，每两断口之间的轮毂与车圈之间设有至少一个轮辐，该轮辐上设有弹性伸缩装置，所述弹性伸缩装置使得每两断口之间的车圈及车圈上的实心橡胶轮胎段沿轮毂径向弹性伸缩。本发明装置使得当汽车发生事故时，车轮脱离汽车后，汽车还能保持平衡并稳定行驶。

主权项

汽车车轮脱离保护装置，其特征在于，包括：一直径小于汽车车轮的辅助轮，所述辅助轮安装在汽车车轮内侧的轮轴上，并靠近汽车车轮，能绕汽车车轮的旋转轴转动；包括轮毂、连接轮毂与车圈的轮辐、套装在车圈上的轮胎以及固定连接在轮毂侧部的固定板，所述的车圈周向设有一个以上的断口，每两断口之间的车圈上装设有实心橡胶轮胎段，每两断口之间的轮毂与车圈之间设有至少一个轮辐，该轮辐上设有弹性伸缩装置，所述弹性伸缩装置使得每两断口之间的车圈及车圈上的实心橡胶轮胎段沿轮毂径向弹性伸缩；断口两侧相邻两轮辐之间设有连接筋；还包括限制器，所述限制器与所述汽车车轮固定连接并且，当汽车车轮未脱离时用于限制所述每两断口之间的车圈及车圈上的实心橡胶轮胎段沿轮毂径向弹性伸缩；所述限制器为插销，所述插销一端与汽车车轮固定连接，另一端插入固定板上位于连接筋与车圈之间的位置。