发明名称 | 一种高速铁路轨道固定用小阻力DUP弹条 | ||
摘要 | 本发明提供了一种高速铁路轨道固定用小阻力DUP弹条,所述的弹条包括趾端(1)、中肢(2)和设在趾端(1)底部的趾端底(3),所述的中肢(2)包括第一直杆部(2‑1)、与第一直杆部(2‑1)相连的第一弯曲部(2‑2)、与第一弯曲部(2‑2)相连的第二弯曲部(2‑3)、与第二弯曲部(2‑3)相连的第二直杆部(2‑4)、与第二直杆部(2‑4)相连的第三弯曲部(2‑5)和与第三弯曲部(2‑5)相连的第四弯曲部(2‑6)。本发明的DUP弹条,具有如下技术效果:弹条趾端在变形时在11.5~14.5mm时相应载荷能达到8kN~11 kN,弹条在标准组状态下即趾端变形13mm扣压力应8.2kN~10.5 kN,弹条经残余变形试验后,残余变形不大于0.6mm,满足桥梁固定轨道固定要求。 | ||
申请公布号 | CN106012706A | 申请公布日期 | 2016.10.12 |
申请号 | CN201610528575.X | 申请日期 | 2016.07.07 |
申请人 | 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司 | 发明人 | 仲伟嫱;陈金国 |
分类号 | E01B9/62(2006.01)I | 主分类号 | E01B9/62(2006.01)I |
代理机构 | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人 | 卢霞 |
主权项 | 一种高速铁路轨道固定用小阻力DUP弹条,其特征在于,所述的弹条包括趾端(1)、中肢(2)和设在趾端(1)底部的趾端底(3),所述的中肢(2)包括第一直杆部(2‑1)、与第一直杆部(2‑1)相连的第一弯曲部(2‑2)、与第一弯曲部(2‑2)相连的第二弯曲部(2‑3)、与第二弯曲部(2‑3)相连的第二直杆部(2‑4)、与第二直杆部(2‑4)相连的第三弯曲部(2‑5)和与第三弯曲部(2‑5)相连的第四弯曲部(2‑6),所述的第一直杆部(2‑1)位于第三弯曲部(2‑5)和第四弯曲部(2‑6)的中间,所述的趾端(1)与第四弯曲部(2‑6)相连。 | ||
地址 | 226693 江苏省南通市海安县东海大道东18号 |