一种路面材料劈裂回弹模量测试系统及其方法

摘要

本发明公开了一种路面材料劈裂回弹模量测试系统及其方法，系统包括路面材料的试件、还包括MTS多功能材料测试系统、前电阻应变片、后电阻应变片、应变采集仪和数据处理终端，方法依据利用MTS多功能材料测试系统对试件进行径向对称加载，在试件中心处与加载方向相垂直的位置粘贴电阻应变片，利用电阻应变片测得该处水平方向的拉应变，将此拉应变带入劈裂回弹模量计算公式即可得到更精确的劈裂回弹模量。利用该改进的测试方法可获得试件具体测试部位的、更准确的水平回弹应变及其对应的回弹模量，避免了将变形积分统计平均后所引起的计算误差，提高了路面材料的测试精度及试验效率，并可为耐久性路面的科学设计提供更准确的结构设计参数。

主权项

一种路面材料劈裂回弹模量测试系统，包括路面材料的试件，其特征在于，还包括MTS多功能材料测试系统、电阻应变片、应变采集仪和数据处理终端；其中：MTS多功能材料测试系统用于向试件施加线状载荷P，使试件处于对心受压状态；电阻应变片：包括前电阻应变片和后电阻应变片，所述前电阻应变片和后电阻应变片分别贴于试件的前表面中部和试件的后表面中部，两者之间呈水平方向对称，分别用于测量试件的前表面和后表面的水平应变；应变采集仪：电性连接于所述前电阻应变片和后电阻应变片，用于接收前电阻应变片和后电阻应变片所采集到的水平应变数据；数据处理终端：接收应变采集仪的数据并据此计算得到试件的劈裂回弹模量。