| 摘要 |
Die Erfindung richtet sich auf eine Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeug. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Lösungen zu schaffen, durch welche es möglich wird, einen geforderten Schaltzustand eines Getriebesystems eines Kraftfahrzeuges zuverlässig und unter geringer Aufmerksamkeitsbindung herbeizuführen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Schaltanordnung zur Einstellung des Schaltzustandes der Differentialgetriebe eines mehrere Differentialgetriebe umfassenden Antriebsstrangsystems eines allradgetriebenen Kraftfahrzeugs, mit einer Gehäuseeinrichtung, einem ersten manuell betätigbaren und gegenüber der Gehäuseeinrichtung verlagerbaren Schaltelement, einem zweiten manuell betätigbaren und gegenüber der Gehäuseeinrichtung verlagerbaren Schaltelement, und einem dritten manuell betätigbaren und gegenüber der Gehäuseeinrichtung verlagerbaren Schaltelement, wobei die Schaltelemente derart in die Gehäuseeinrichtung eingebunden sind, dass der durch Betätigung der Schaltelemente herbeigeführte Schaltzustand des Antriebsstrangsystems anhand der Stellung der Schaltelemente haptisch feststellbar ist. |
