发明名称 |
一种叉车轮边结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种叉车轮边结构,包括桥体、轮毂、连接在轮毂上的制动盘以及设置在桥体上的制动器支架,在轮毂与桥体之间设有轴承和油封,轴承和油封套设在桥体上,所述轮毂的内壁设有第一环形凹槽和第二环形凹槽,第一环形凹槽中设有第一挡圈,第二环形凹槽中设有第二挡圈,所述油封包括第一油封和第二油封,第一油封和第二油封沿所述桥体的轴向布设,第一油封和第二油封均卡设在第一挡圈与第二挡圈之间,采用本实用新型的技术方案后,能够保证第一油封和第二油封的稳定性,第一油封和第二油封的设置使得轮边不易漏油,更加可靠。 |
申请公布号 |
CN205616524U |
申请公布日期 |
2016.10.05 |
申请号 |
CN201620359485.8 |
申请日期 |
2016.04.26 |
申请人 |
福建华南重工机械制造有限公司 |
发明人 |
郭海波;郭潇鹏 |
分类号 |
B66F9/075(2006.01)I;F16C33/76(2006.01)I |
主分类号 |
B66F9/075(2006.01)I |
代理机构 |
泉州市文华专利代理有限公司 35205 |
代理人 |
陈智海 |
主权项 |
一种叉车轮边结构,包括桥体、轮毂、连接在轮毂上的制动盘以及设置在桥体上的制动器支架,在轮毂与桥体之间设有轴承和油封,轴承和油封套设在桥体上,其特征在于:所述轮毂的内壁设有第一环形凹槽和第二环形凹槽,第一环形凹槽中设有第一挡圈,第二环形凹槽中设有第二挡圈,所述油封包括第一油封和第二油封,第一油封和第二油封沿所述桥体的轴向布设,第一油封和第二油封均卡设在第一挡圈与第二挡圈之间。 |
地址 |
362124 福建省泉州市台商投资区东园镇后港村 |