高铁用5083铝合金板材及其生产方法

摘要

本发明公开了一种高铁用5083铝合金板材及其生产方法。以重量百分含量表示，高铁用5083铝合金板材由原料Si 0.20～0.30%，Fe 0.20～0.30%，Cu 0.03～0.07%，Mn 0.45～0.60%，Mg 5.0～5.3%，Cr 0.10～0.20%，Ti 0.015～0.03%，Zn 0～0.10%和余量为Al制成。生产方法包括原料配制、熔炼、铸造、锯头洗面、均热、热粗轧、热精轧、冷轧、拉弯矫正、退火和切片包装。利用本发明方法提高了高铁用5083铝合金板材的疲劳强度、抗拉强度及延伸率等性能，完全能够满足高铁用5083铝合金板材的使用要求。

主权项

一种高铁用5083铝合金板材，其特征在于：以重量百分含量表示，所述高铁用5083铝合金板材由原料Si 0.20～0.30%，Fe 0.20～0.30%，Cu 0.03～0.07%，Mn 0.45～0.60%，Mg 5.0～5.3%，Cr 0.10～0.20%，Ti 0.015～0.03%，Zn 0～0.10%和余量为Al制成；所述高铁用5083铝合金板材的生产方法，包括原料配制、熔炼、铸造、锯头铣面、均热、热粗轧、热精轧、冷轧、拉弯矫正、退火和切片包装，其中：a、在铸造过程中控制铸造温度为690～720℃、铸造水温为25～35℃、铸造水压为0.2～0.6kg/cm²、铸造速度为35～50mm/min、铸造水流量为90～230m³/h；b、锯头铣面过程中：锯床对铸造成的铝合金铸锭进行锯头，锭头长度为150±2mm；再用铣床进行铣面，铣面量为小面单侧15±1mm，大面单侧15±1mm；c、均热过程中采用加热炉进行加热铝合金铸锭，其加热制度为：第一阶段铸锭温度为480～500℃，保温时间12～14小时；第二阶段铸锭温度为520～530℃，保温时间为4小时，出炉温度为480～500℃；d、热粗轧铝合金铸锭由厚度为470～490mm经过19～23道次的轧制，轧至厚度为20～25mm的毛坯料；热粗轧过程中乳液压力为0.1～0.3MPa，质量浓度为3～8%，粗轧后温度为390～450℃；e、热精轧过程中：轧制速度为2.0～2.6m/s，经连续4次轧制至厚度为7.5±0.5mm；在热精轧过程中乳液压力为0.2～0.45MPa，质量浓度为3～8%，压缩空气压力为0.2～0.5 MPa；f、冷轧是由厚度为7.5±0.5mm经3次轧制，3道次分配为7.5→6.0→5.3→4.0mm，轧制后的厚度为4.0mm；轧制速度为1.6～2.6m/s；g、退火过程中退火炉内金属温度为340～350℃，保温时间为4h。