发明名称 可加热的流体导管用于内燃机的SCR催化系统的应用
摘要 本发明涉及一种可加热的流体导管(1),其包括至少一个管线(2,218)和至少一个延伸过管线长度(L)的至少部分区域的电加热导体(3,224)。为了在流体导管(1)的制造方式和安装或者说联结能力实现较低花费且满足耐高温性、压力脉动补偿和/或抗冻抗压强度方面的更高的要求,这样建议:管线(2,218)具有至少两个长度段(2a,202,2b,204),这两个长度段(2a,202,2b,204)在其材料特性和/或其结构形态方面构造成不一样的,更确切的说,管线(2,218)至少一方面具有由含有第一种聚合物的第一种材料制成的第一长度段(2a,202)且另一方面具有由含有第二种聚合物的第二种材料制成的第二长度段(2b,204),其中第二长度段(2b,204)的材料相比第一长度段(2a,202)的材料更柔韧且/或具有更高的承载能力。为制成这种流体导管所述的根据本发明的方法涉及一种适配性的、待从外部将电加热导体(3,224)设置在管线(2,218)上的安装方式,其允许:在不分开绞线的情况下也能以电加热导体(3,224)缠绕流体联接件和/或连接件,尤其是它们的壳体(14,15,16,17,21,22,33,34,50,51,52,53,206,208,210,212,230,232,244,246),导管(1)借助于这些流体联接件和/或连接件,尤其是它们的壳体(14,15,16,17,21,22,33,34,50,51,52,53,206,208,210,212,230,232,244,246)集束。
申请公布号 CN103282712B 申请公布日期 2016.10.05
申请号 CN201180059260.0 申请日期 2011.10.07
申请人 福士汽车配套部件责任有限公司 发明人 奥特弗里德·施瓦茨科普夫;马克·海恩布罗克;马尔科·伊森堡;马库斯·耶顺内克;克里斯托夫·舒恩贝格;曼弗雷德·贝格;约瑟夫·布兰特;托比亚斯·艾特莎德;霍斯特·普卢姆
分类号 F16L25/01(2006.01)I;F16L53/00(2006.01)I;H05B3/58(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;H01R13/00(2006.01)I 主分类号 F16L25/01(2006.01)I
代理机构 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;严彩霞
主权项 可加热的流体导管(1)用于内燃机的SCR催化系统的应用,其中,所述可加热流体导管(1)包括至少一个管线(2,218)和至少一个延伸过管线长度(L)的至少部分区域的电加热导体(3,224),所述管线具有至少两个彼此连接的长度段(2a,202,2b,204),其特征在于,所述流体导管(1)通过导管连接器(5,14,15,21,22,50,51,244,246)将催化系统的槽罐(10,254)与催化系统的喷射装置(11,256)连接起来,所述导管连接器(5,14,15,21,22,50,51,244,246)在所述长度段(2a,202,2b,204)之间建立了仅在将其破坏的前提下才可彼此分开、或者以无损的方式彼此可分的连接,其中,至少一方面第一长度段(2a,202)由含有第一种聚合物的第一种材料制成,而另一方面第二长度段(2b,204)由含有第二种聚合物的第二种材料制成,从而所述至少两个彼此连接的长度段(2a,202,2b,204)在其材料特性和/或其结构形态方面构造成不一样的,其中第二长度段(2b,204)的材料相比第一长度段(2a,202)的材料更柔韧和/或具有更高的承载能力,其中,所述第一长度段(2a,202)的聚合物为工程塑料,所述第二长度段(2b,204)的聚合物为高性能塑料。
地址 德国维珀菲尔德市