车辆用空调装置

摘要

本发明的目的在于，在制热运转模式和制冷运转模式中的任一模式下也能够良好地实现车厢外热交换器的制冷剂分配性而获得高热交换性能。热泵装置(20)包括使该热泵装置(20)在包含制热运转模式和制冷运转模式的多种运转模式之间进行切换的空调控制装置(22)，在该制热运转模式下，使车厢内热交换器(32)起散热器的作用并使车厢外热交换器(33)起吸热器的作用，在该制冷运转模式下，使车厢内热交换器(32)起吸热器的作用并使车厢外热交换器(33)起散热器的作用。空调控制装置(22)构成为：对制冷剂管道进行切换，以使得在制冷运转模式时制冷剂被供向车厢外热交换器(33)的在制热运转模式时成为制冷剂流入部的部位。

主权项

一种车辆用空调装置，其包括热泵装置和车厢内空调机组，该热泵装置包含压缩制冷剂的压缩机、设置在车厢内的第一车厢内热交换器、设置在车厢内所述第一车厢内热交换器的空气流动方向上游一侧的第二车厢内热交换器、以及设置在车厢外的车厢外热交换器，该车厢内空调机组收纳所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器，并具有将空调用空气送向所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器的送风机，该车厢内空调机组构成为生成已调节好的空气后将该已调节好的空气供向车厢，其特征在于：所述热泵装置包括：使该热泵装置在包含制热运转模式、制冷运转模式及第一除霜运转模式的多种运转模式之间进行切换的空调控制装置，在所述制热运转模式下，使所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器起散热器的作用，并使所述车厢外热交换器起吸热器的作用，在所述制冷运转模式下，使所述第一车厢内热交换器起散热器的作用，使所述第二车厢内热交换器起吸热器的作用，并使所述车厢外热交换器起散热器的作用，在所述第一除霜运转模式下，使所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器持续起散热器的作用，将从所述压缩机中喷出的高压制冷剂引向所述车厢外热交换器，所述空调控制装置构成为：对制冷剂的流路进行切换，以使得在所述制冷运转模式时和所述第一除霜运转模式时制冷剂被供向所述车厢外热交换器的在所述制热运转模式时成为制冷剂流入部的部位；并且构成为：对制冷剂的流路进行切换，以使得在所述制热运转模式时和所述第一除霜运转模式时，通过相同的制冷剂管道依次对所述第一车厢内热交换器、所述第二车厢内热交换器和所述车厢外热交换器供给制冷剂。