驻车机构

摘要

本发明涉及一种应用于车辆上的具有锁止机构的传动装置，尤其涉及一种驻车机构，其包括驻车轮、转动连接在变速器壳体内的可与驻车轮啮合的驻车摇臂、换挡杆、以及连接设置在换挡杆与驻车摇臂之间的驻车驱动机构，所述的驻车驱动机构在换挡杆的驻车转动驱动下，具有驱动驻车摇臂与驻车轮啮合的驻车运动，在驻车驱动机构上连接设有对驻车驱动机构施加弹性作用力、以抑制驻车驱动机构驻车运动的弹性装置。采用上述技术方案，通过在换挡棘轮上增加扭簧，实现换挡过程中的感力与限位，并可提高驻车和启动的可靠性，其结构简单，降低了整体结构的占用空间。

主权项

一种驻车机构，包括驻车轮、转动连接在变速器壳体内的可与驻车轮啮合的驻车摇臂、换挡杆、以及连接设置在换挡杆与驻车摇臂之间的驻车驱动机构，所述的驻车驱动机构在换挡杆的驻车转动驱动下，具有驱动驻车摇臂与驻车轮啮合的驻车运动，其特征在于 ：在驻车驱动机构上连接设有对驻车驱动机构施加弹性作用力、以抑制驻车驱动机构驻车运动的弹性装置，所述的驻车驱动机构包括 ：换挡棘轮，固定连接在换挡杆上，在换挡杆转动时，具有以换挡杆轴线为摆动中心线的摆动 ；驻车推杆，转动连接在换挡棘轮上，在换挡棘轮摆动的驱动下，具有沿自身轴线的移动 ；定位块，固定连接在变速器壳体上，并与驻车摇臂间距设置 ；驻车凸轮，连接设置在驻车推杆上，在驻车推杆轴向移动的驱动下，具有受到定位块的限制而推动驻车摇臂与驻车轮啮合的运动；所述驻车推杆通过中心线垂直于换挡棘轮摆动所在平面的连接杆与换挡棘轮转动相连，所述定位块的与驻车轮相对一侧上设有弧形的第一下凹部，所述的驻车凸轮具有变径设置并可嵌入下凹部内的锥形部，在驻车摇臂上设有与第一下凹部镜像设置的第二下凹部。