车辆的控制装置

摘要

提供一种车辆的控制装置，所述车辆具备储压器，进行发动机自动停止控制，并具备多台由发动机驱动的油泵，利用电磁阀切换排出目的地，在所述车辆中，将电磁阀兼用于储压器的动作的切换。具备泵切换阀(46g)，并将待储存在储压器中的液压设定为小于待供应至摩擦接合要素的液压的值，所述泵切换阀(46g)在与摩擦接合要素的润滑系统连接的第1油路(46e2)和与第1油泵(46a1)的下游的油路连接的第2油路(46e1)之间切换第2油泵(46a2)的排出目的地，所述第2油泵(46a2)经由当被励磁时使存储在储压器(46w)中的液压排出的电磁阀(46x)而被发动机驱动。

主权项

一种车辆的控制装置，所述车辆具备：发动机，其被安装于车辆中；自动变速器，其将被输入的所述发动机的旋转进行变速，经由液压动作的摩擦接合要素传递至驱动轮；油路，其向所述摩擦接合要素供应从由所述发动机驱动的第1油泵排出的液压；储压器，其经由分支油路与所述油路连接；电磁阀，其被插入所述分支油路，根据励磁及消磁中的一方向所述储压器蓄积液压，并根据励磁及消磁中的另一方使被蓄积的所述液压排出；以及控制单元，其控制所述电磁阀的励磁/消磁，并且执行如下的发动机自动停止控制：当规定的停止条件成立时使所述发动机停止，当既定的恢复条件成立时使所述发动机重新起动，所述车辆的控制装置的特征在于，具备：第2油泵，其由所述发动机驱动；以及泵切换阀，其在所述电磁阀被所述控制单元设为励磁和消磁中的一方时，输入从所述电磁阀输出的液压作为先导液压，并且根据被输入的所述先导液压，在第1油路与第2油路之间切换所述第2油泵的排出目的地，其中，所述第1油路与包括所述摩擦接合要素在内的所述自动变速器的润滑系统连接，所述第2油路与所述第1油泵的下游的油路连接，并且所述车辆的控制装置将待蓄积在所述储压器中的液压设定为小于待供应至所述摩擦接合要素的液压的值。