| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkarosserie mit einer, einen Fahrzeuginnenraum bodenseitig begrenzenden Bodengruppe, die ein sich zwischen seitlichen Türschwellern (4) erstreckendes Bodenblechteil (1) sowie zumindest einen sich in einer Fahrzeugquerrichtung (y) erstreckenden Sitzquerträger (5) aufweist, der fahrzeugaußen unter Zwischenschaltung eines Sitzaufnahme-Profilteils (9) kraftübertragend an einem der Türschweller (4) angebunden ist, und zwar unter Bildung eines Lastpfads (L), über den bei einem Seitencrash Aufprallkräfte (FA) in die Bodengruppe einleitbar sind. Erfindungsgemäß ist zur Erhöhung der Verbindungssteifigkeit zwischen dem Sitzquerträger (5) und der Sitzaufnahme (9) im Sitzaufnahme-Profilteil (9) ein Verstärkungselement (31) integriert, das in einem Hohlraum (51) des Sitzquerträgers (5) einragt und diesen im Seitencrashfall gegen ein Kollabieren sichert. |
