| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine elektrische Anlage (10, 40) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, mit einer Ladeanschlusseinheit (12) zum elektrischen Koppeln einer kraftfahrzeugexternen elektrischen Energiequelle (14, 16), einer bidirektional betreibbaren galvanischen Trenneinheit (18), die einen ladeseitigen und einen bordnetzseitigen Anschluss (20, 22) aufweist, und einem ersten Hochvolt-Bordnetz (24), welches am bordnetzseitigen Anschluss (22) der galvanischen Trenneinheit (18) angeschlossen ist, wobei der ladeseitige Anschluss (20) der galvanischen Trenneinheit (18) mit der Ladeanschlusseinheit (12) elektrisch gekoppelt ist, wobei ein zweites Hochvolt-Bordnetz (26) vorgesehen ist, welches gegenüber dem ersten Hochvolt-Bordnetz (24) elektrisch isoliert und am ladeseitigen Anschluss (20) der galvanischen Trenneinheit (18) angeschlossen ist. |
