在汽车碰撞中采用EFGM模拟进气格栅断裂失效的方法

摘要

在汽车碰撞中采用EFGM模拟进气格栅断裂失效的方法，具体步骤如下：进气格栅采用N面体单元进行离散元，预置背景网格；赋予进气格栅多线性弹塑性随动强化本构,采用内聚元断裂法判定离散点之间承受多大力时，发生脱离；采用标定试验相应车型进气格栅本构参数和EFGM算法参数：将进气格栅装配至整车模型内，对整车碰撞进行仿真分析。引入内聚元断裂法则的EFGM避免了传统FEM的网格依赖性缺陷，得以保证裂纹路径的随机特征，更真实地表达材料性能、还原碰撞事件。

主权项

在汽车碰撞中采用EFGM模拟进气格栅断裂失效的方法，其特征在于，具体步骤如下：S1.进气格栅采用N面体单元进行离散元，预置背景网格；S2.赋予进气格栅多线性弹塑性随动强化本构,采用内聚元断裂法判定离散点之间承受多大力时，发生脱离；S3.采用标定试验相应车型进气格栅本构参数和EFGM算法参数：如果仿真结果与标定试验保持一致，则进行步骤S4；如果仿真结果与标定试验不一致，则继续调参，直至满足要求；S4.将进气格栅装配至整车模型内，对整车碰撞进行仿真分析：如果整车碰撞的仿真过程及其结果符合预期的真实情况，则给出零部件损伤评定；如果整车碰撞的仿真过程及其结果不符合预期的真实情况，则调整模型。