一种发动机支撑架

摘要

本实用新型公开了一种发动机支撑架，包括第一基座，螺孔，第二基座，橡胶，第三基座，复位弹簧，第一连接杆，第二连接杆，第一套筒，第二套筒，第四基座和长轴，所述第一基座用于上方设有连接发动机的螺孔，所述第一基座远离螺孔的一端设有环形卡块，所述第二基座顶面设有与环形卡块相匹配的卡槽，第一基座的一端插设在卡槽内，并且环形卡块卡接在卡槽内，且环形卡块与卡槽之间夹有橡胶，所述第二基座下端连接第三基座，此发动机支撑架结构简单，通过加入橡胶和弹簧结构，对于发动机颤动产生的内力进行全方位的抵消，从而达到减震效果，使得发动机在工作过程中避免安全隐患的发生。

主权项

一种发动机支撑架，包括第一基座(1)、螺孔(2)、第二基座(3)、橡胶(4)、第三基座(5)、复位弹簧(6)、第一连接杆(7)、第二连接杆(8)、第一套筒(9)、第二套筒(10)、第四基座(11)和长轴(12)，其特征在于：所述第一基座(1)用于上方设有连接发动机的螺孔(2)，所述第一基座(1)远离螺孔(2)的一端设有环形卡块，所述第二基座(3)顶面设有与环形卡块相匹配的卡槽，第一基座(1)的一端插设在卡槽内，并且环形卡块卡接在卡槽内，且环形卡块与卡槽之间夹有橡胶(4)，所述第二基座(3)下端连接第三基座(5)，所述第三基座(5)一端均设有两个相同的第一连接杆(7)，所述第三基座(5)另一端设有两个相同的第二连接杆(8)，两个所述第一连接杆(7)之间、两个所述第二连接杆(8)之间均设有复位弹簧(6)，两个所述第一连接杆(7)远离第三基座(5)的一端均连接第一套筒(9)，两个所述第二连接杆(8)远离第三基座(5)的一端均连接第二套筒(10)，所述第一套筒(9)和第二套筒(10)均套在长轴(12)上，且长轴(12)的两端与第四基座(11)固定连接。