车辆用手动变速器

摘要

本发明提供一种车辆用手动变速器，所述车辆用手动变速器不用大幅度从设计上变更现有技术的手动变速器，就可以实现更多变速挡。通过在与内杆（96）的后退齿轮挡相对应的转动位置邻接的换挡头（94b）上设置锁定球部（110），在进行倒挡时，能够可靠地使内杆（96）移动到对应于后退齿轮挡的转动位置。从而，防止倒挡时的手动变速器（10）的双重啮合。另外，由于锁定球部（110）成一体地设置在换挡头（94b）上，所以，可以简单地构成联锁机构。

主权项

一种车辆用手动变速器，配备有：换挡选择轴，所述换挡选择轴能够在轴向方向上移动且能够围绕轴心转动地配置在变速器壳体内；内杆，所述内杆固定在该换挡选择轴上，被转动到与由换挡杆进行的选择操作相对应的转动位置，并且，被移动到与由换挡杆进行的换挡操作相对应的轴向方向位置；前进行驶用的多个换挡头，当该内杆在与规定的变速挡相对应的转动位置被进行换挡操作时，所述多个换挡头通过被推压到该内杆上而向所述轴向方向移动；多根换挡拨叉轴，所述多根换挡拨叉轴分别与所述多个换挡头连接，与该换挡头一起向轴向方向移动；多个换挡拨叉，所述多个换挡拨叉分别固定在该多根换挡拨叉轴上，用于向规定的变速挡进行切换，其特征在于，在选择了后退齿轮挡的情况下，所述内杆被转动到与任何换挡头都不卡合的转动位置，在与所述内杆的对应于后退齿轮挡的转动位置相邻接的所述换挡头上设置有锁止机构，在选择了后退齿轮挡时，所述锁止机构与所述内杆抵接，使该内杆移动到对应于后退齿轮挡的转动位置。