| 发明名称 | 一种行程可调的车辆刹车系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种行程可调的车辆刹车系统，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢绞线（1）的外部套有第一保护层（2），第一保护层（2）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（3），所述强化带（3）为高分子纤维丝，所述强化带（3）的外部还套有第二保护层（4），第一保护层（2）和第二保护层（4）均为橡胶制成。这种一种行程可调的车辆刹车系统的中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN105972051A | 申请公布日期 | 2016.09.28 |
| 申请号 | CN201610462225.8 | 申请日期 | 2016.06.24 |
| 申请人 | 江阴市恒达车辆配件有限公司 | 发明人 | 李士清 |
| 分类号 | F16C1/20(2006.01)I;F16C1/10(2006.01)I | 主分类号 | F16C1/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种行程可调的车辆刹车系统，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），该中间芯层（1）为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯，所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢丝股（1.2）的外部设有钢丝保护层（1.2.1），钢丝保护层（1.2.1）的外部套有第一保护层（2），第一保护层（2）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（3），所述强化带（3）为高分子纤维丝，所述强化带（3）的外部还套有第二保护层（4），第一保护层（2）和第二保护层（4）均为橡胶制成，所述钢绞线（1）的中间设置有调节螺管（5），所述调节螺管（5）通过螺纹与第二保护层（4）配合。 | ||
| 地址 | 214411 江苏省无锡市江阴市长泾镇工业集中点南区 | ||