| 发明名称 | 高速铁路线下结构病害位置分布检测方法及装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及土木工程检测技术领域，提供一种高速铁路线下结构病害位置分布检测方法，该方法通过获取高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵，将高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵与不同的病害位置分布模型仿真的网格单元节点的波形特征值的矩阵进行对比，获得对比结果，每个病害位置分布模型对应一种高速铁路线下结构病害模式，根据对比结果，确定最小匹配误差的病害位置分布模型，根据病害位置分布模型确定高速铁路现场的病害位置分布。本发明提供的高速铁路线下结构病害位置分布检测方法，能够快速、精确地检测高速铁路线下结构存在的病害位置分布。 | ||
| 申请公布号 | CN105975676A | 申请公布日期 | 2016.09.28 |
| 申请号 | CN201610285896.1 | 申请日期 | 2016.04.29 |
| 申请人 | 南通筑升土木工程科技有限责任公司 | 发明人 | 徐超;冯少孔;车爱兰;彭冬 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I;G06F17/16(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人 | 李娜 |
| 主权项 | 一种高速铁路线下结构病害位置分布检测方法，其特征在于，包括：获取高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵；将所述高速铁路现场的检测点的波形特征值的矩阵与不同的病害位置分布模型仿真的网格单元节点的波形特征值的矩阵进行对比，获得对比结果，每个病害位置分布模型对应一种高速铁路线下结构病害模式；根据所述对比结果，确定最小匹配误差的病害位置分布模型，根据所述病害位置分布模型确定高速铁路现场的病害位置分布。 | ||
| 地址 | 226000 江苏省南通市开发区通盛大道188号C幢509 | ||