车辆的控制装置

摘要

在离合器被卡合的状态下的电动机行驶时的发动机起动之时，兼顾发动机起动振动的抑制和驾驶性能的提高。当在锁止离合器(38)被卡合的状态下的EV行驶时起动发动机(14)时，为了将锁止离合器(38)滑动卡合或者释放，对于在EV行驶中希望一面保持锁止离合器(38)的卡合一面可以迅速地向滑动卡合或者释放转移的情况，通过使EV行驶时的卡合时锁止离合器压力比发动机行驶低，可以迅速地向滑动卡合或者释放转移，开始发动机(14)的起动。

主权项

一种车辆的控制装置，所述车辆配备有：发动机、电动机、离合器，所述离合器能够实现将该发动机及该电动机与驱动轮之间的动力传递路径机械地直接连接起来的状态，当在只以该电动机作为行驶用驱动力源且将该离合器卡合而行驶的电动机行驶时、起动该发动机的时候，所述控制装置使该离合器滑动卡合或者使该离合器释放，其特征在于，所述控制装置使当在所述电动机行驶时、将所述离合器卡合之时的卡合压力比当在至少将所述发动机作为行驶用驱动力源而行驶的发动机行驶时、将该离合器卡合之时的卡合压力低，在将所述离合器卡合而行驶的情况下，在所述电动机行驶时，始终基于所述电动机的输出转矩调节所述离合器的卡合压力，另一方面，在所述发动机行驶时，不调节所述离合器的卡合压力。