一种提高喷轨安全性能的方法

摘要

本发明公开了一种提高喷轨安全性能的方法，应用于设置有加热装置的汽车喷轨中，通过设定安全气压临界阈值，并间隔监测工作中的喷轨轨体内部实际气压值，再将监测到的实际气压值与安全气压临界阈值进行比较，通过比较结果调整加热装置的实际功率，控制加热装置的发热。加热装置所发出的热量越小，燃料气体受热膨胀的程度就越低，即是加热装置对喷轨内部的气压所产生的影响就越小，从而避免了加热装置持续保持相同发热功率，造成喷轨内部气压持续不断升高的问题，实现在对燃气喷轨内部进行加热的同时降低其安全隐患的目的。

主权项

一种提高喷轨安全性能的方法，应用于设置有加热装置的汽车喷轨中，其特征在于，包括以下步骤：（a）设定安全气压临界阈值；（b）间隔监测工作中的喷轨轨体内部实际气压值；（c）将监测到的实际气压值与安全气压临界阈值进行比较：若实际气压值小于安全气压临界阈值，则增大加热装置的实际功率，并回到步骤（b），继续间隔监测实际气压值；若实际气压值等于安全气压临界阈值，则维持加热装置的实际功率不变，并回到步骤（b），继续间隔监测实际气压值；若实际气压值大于安全气压临界阈值，则连续监测工作中的喷轨轨体内部实际气压值：若实际气压值逐渐上升或维持不变，则降低加热装置的实际功率，并继续连续监测工作中的喷轨轨体内部实际气压值；若实际气压值逐渐降低，则回到步骤（b），继续间隔监测实际气压值。