| 摘要 |
La présente invention concerne un train d'atterrissage (5) d'aéronef (1) comportant au moins une paire (25) d'amortisseurs (31, 32) comprenant un premier amortisseur (31) et un deuxième amortisseur (32), chaque amortisseur (31, 32) comprenant un corps (40) délimitant un espace interne (41) et une tige (50) portant un piston (55), ledit espace interne (41) étant au moins partagé en une chambre dite « chambre primaire (42) » et en une chambre dite « chambre secondaire (44) », ledit amortisseur (20) comprenant au moins un orifice de laminage (60) mettant en communication fluidique la chambre secondaire (44) et la chambre primaire. La chambre primaire (42) du premier amortisseur (31) est reliée à la chambre secondaire (44) du deuxième amortisseur (32) de ladite paire (25) par une première conduite (71), la chambre secondaire (44) du premier amortisseur (31) de ladite paire (25) étant reliée à la chambre primaire (42) du deuxième amortisseur (32) de ladite paire (25) par une deuxième conduite (72). |
