发明名称 带固定器且行程可调的电动三轮车刹车线
摘要 本发明涉及一种带固定器且行程可调的电动三轮车刹车线,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(1),钢绞线(1)的中间为中间芯层(1.1),该中间芯层(1)为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯,所述中间芯层(1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),多个钢丝股(1.2)绞合在中间芯层(1.1)表面,钢绞线(1)的外部套有耐磨套管(2),并且耐磨套管(2)的中间设置螺旋段(3),所述螺旋段(3),同时耐磨套管(2)的末端设置有套头(4)。这种带固定器且行程可调的电动三轮车刹车线的中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,不易断裂;同时钢绞线外部设置耐磨套管,从而提高了钢绞线的耐腐蚀性,并且耐磨套管的中间设置螺旋段,防止其拉断,从而提高了刹车的强度。
申请公布号 CN105972049A 申请公布日期 2016.09.28
申请号 CN201610462237.0 申请日期 2016.06.24
申请人 江阴市恒达车辆配件有限公司 发明人 李士清
分类号 F16C1/14(2006.01)I;F16C1/20(2006.01)I 主分类号 F16C1/14(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种带固定器且行程可调的电动三轮车刹车线,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(1),钢绞线(1)的中间为中间芯层(1.1),该中间芯层(1)为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯,所述中间芯层(1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),多个钢丝股(1.2)绞合在中间芯层(1.1)表面,所述钢绞线(1)的外部套有耐磨套管(2),并且耐磨套管(2)的中间设置螺旋段(3),所述螺旋段(3),同时耐磨套管(2)的末端设置有套头(4),所述钢绞线(1)的末端设置有固定器(5),所述固定器(5)上开有通孔让钢绞线(1)穿过,并将其固定,所述钢绞线(1)的中间设置有调节螺管(6),所述调节螺管(6)通过螺纹与第二保护层(4)配合。
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