驱动夹角自动加长曲柄（高速、省力）自行车

摘要

发明驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车，是对现有自行车的改进，应用杠杆原理，机轮轴承单向转动的作用，通过特殊的连接方式，骑行时在脚踏作用下产生奇特的运动轨迹。不改变骑行状态，在有效做功行程(驱动夹角)自动加长力臂(曲柄)；改变现有自行车脚踏在最上端位置时的驱动死点现象，360度全位驱动。并由此达到骑行省力，和加大(链轮与飞轮)传动比，提高速度的目的。

主权项

一种驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车，其特征是：由双中轴车架、曲柄，棘轮曲柄，自行车通用部件构成，双中轴车架的中轴(4)在中轴(10)的前面，两轴距离与棘轮曲柄长度相同。中轴(4)、中轴(10)与地面垂直距离提高棘轮曲柄长度相同尺寸，曲柄设计为Z形，是为了在转动时避开中轴(4)、中轴(10)的阻挡，右曲柄(9)通过棘轮轴承内套与链轮螺纹连接，并与中轴(10)通过棘轮轴承内套固定连接，棘轮轴承外套通过正螺纹固定在连接的中轴(10)外套上，右曲柄(9)的另一端为右脚蹬孔，左曲柄(11)、左曲柄(3)、右曲柄(5)的一端分别于中轴(10)和中轴(4)固定连接，另一端为脚蹬孔，左棘轮曲柄、右棘轮曲柄(6)分别通过棘轮轴承与中轴(4)两侧左曲柄(3)、右曲柄(5)上的脚蹬孔连接，左棘轮曲柄(12)、右棘轮曲柄(8)是通过棘轮轴承轴芯上的螺纹分别与中轴(10)两侧左曲柄(11)、右曲柄(9)上的脚蹬孔连接，左棘轮曲柄(1)与左棘轮曲柄(12)的另一端连接在左脚蹬轴(2)上，右棘轮曲柄(6)与右棘轮曲柄(8)的另一端连接在右脚蹬轴(7)上。