发明名称 |
一种用于大型低速船用柴油机连杆的起吊装置 |
摘要 |
一种用于大型低速船用柴油机连杆的起吊装置,其特征在于:所述起吊装置包括有本体、左吊环、右吊环、左吊钩和右吊钩,所述本体为一横向杆件,两端各焊接有一用于支撑的本体支架,所述左吊钩通过左下连杆连接于所述本体的左端部,所述右吊钩通过右下连杆连接于所述本体的右端部,所述左吊环通过依次连接的第一左上连杆和第二左上连杆连接于所述本体的左端部,所述右吊环通过依次连接的第一右上连杆和第二右上连杆连接于所述本体的右端部。本实用新型避免了工件起吊过程中出现的晃动及转动,简化了起吊安装过程,使起吊更加平稳可靠,并且能够通过调整提前确立工件的起吊重心,无需试吊,有效地降低了操作难度,减轻了劳动强度,适用于包括低速船用柴油机连杆在内的大型构件的起吊。 |
申请公布号 |
CN205590155U |
申请公布日期 |
2016.09.21 |
申请号 |
CN201620206278.9 |
申请日期 |
2016.03.17 |
申请人 |
上海中船三井造船柴油机有限公司 |
发明人 |
刘九斤;张晓峰;祝贺 |
分类号 |
B66C1/22(2006.01)I;B66C13/06(2006.01)I |
主分类号 |
B66C1/22(2006.01)I |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 31213 |
代理人 |
祖志翔 |
主权项 |
一种用于大型低速船用柴油机连杆的起吊装置,其特征在于:所述起吊装置包括有本体、左吊环、右吊环、左吊钩和右吊钩,所述本体为一横向杆件,两端各焊接有一用于支撑的本体支架,所述左吊钩通过左下连杆连接于所述本体的左端部,所述右吊钩通过右下连杆连接于所述本体的右端部,所述左吊环通过依次连接的第一左上连杆和第二左上连杆连接于所述本体的左端部,所述右吊环通过依次连接的第一右上连杆和第二右上连杆连接于所述本体的右端部。 |
地址 |
201306 上海市浦东新区临港新城新元南路6号 |