发明名称 一种阀体闭合面车削模
摘要 一种阀体闭合面车削模,主轴为三段阶梯轴,第一段阶梯轴安装在车床卡盘内,第二段阶梯轴为法兰盘结构,第三段阶梯轴上设置有键槽;主轴的第一段阶梯轴上设置有法兰,主轴的第三段阶梯轴上设置有设置有下模,下模的右端面与上模连接,上模的右端面上设置有数个绕圆周均布的压板,数个压板均与阀体的法兰面接触,上模的中心设置有异形螺母,异形螺母的中心设置有定位台,定位台为两段阶梯轴,定位台的大端设置在阀体的内孔内。本实用新型结构合理,能够对阀体闭合面的斜面进行车削,装夹方便,提高了生产效率,提高了车床的利用率,降低了生产成本,推广应用具有良好的经济和社会效益。
申请公布号 CN205587975U 申请公布日期 2016.09.21
申请号 CN201620419983.7 申请日期 2016.05.11
申请人 靖江市奥威船用阀门有限公司 发明人 宋坤;朱建芬
分类号 B23Q3/00(2006.01)I 主分类号 B23Q3/00(2006.01)I
代理机构 靖江市靖泰专利事务所 32219 代理人 陆平
主权项 一种阀体闭合面车削模,包括主轴(1)、阀体(9),阀体(9)的阀体闭合面(10)设置有斜度,其特征在于:所述的主轴(1)为三段阶梯轴,第一段阶梯轴安装在车床卡盘内,第二段阶梯轴为法兰盘结构,第三段阶梯轴上设置有键槽,第三段阶梯轴键槽的相对面上设置有斜度;主轴(1)的第一段阶梯轴上设置有法兰(2),主轴(1)的第三段阶梯轴上设置有设置有下模(4),下模(4)为两段阶梯轴,下模(4)的左部为阶梯轴小端,下模(4)的右部为阶梯轴大端,阶梯轴大端为斜切圆柱体结构,下模(4)的右端面与上模(7)连接,上模(7)的右端面上设置有数个绕圆周均布的压板(8),数个压板(8)均与阀体(9)的法兰面接触,上模(7)的中心设置有异形螺母(15),异形螺母(15)的中心设置有定位台(11),定位台(11)为两段阶梯轴,定位台(11)的大端设置在阀体(9)的内孔内;主轴(1)的第二段阶梯轴上设置的数个绕圆周均布的通孔与法兰(2)上设置的绕圆周均布的通孔一一对应,法兰(2)上设置的数个绕圆周均布的通孔与下模(4)小端左端面上设置的数个绕圆周均布的螺纹孔一一对应,螺纹孔内设置有螺栓;下模(4)的中心设置有阶梯孔,阶梯孔的小端在左部,阶梯孔的小端上设置的键槽与主轴(1)第三段阶梯轴上的键槽通过主轴平键(3)连接,阶梯孔小端上键槽的相对面上设置的斜度与主轴(1)第三段阶梯轴上设置的斜度相同;下模(4)的阶梯孔大端在右部,阶梯孔大端与斜切圆柱体结构的小头之间设置有阶梯孔,阶梯孔内设置有螺杆(12),螺杆(12)的一端与异形螺母(15)连接,阶梯孔的大端与螺杆(12)之间设置有衬套(13),阶梯孔的大端与衬套(13)之间设置有圆锥销(14)。
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