用于高速的具有轴装式传动机构的驱动装置

摘要

本发明涉及一种用于机车的转向架(101)，其中在转向架框架(102)中布置了两个各具有所属的驱动单元的轮组，其中所述轮组各包括轮组轴(103)和两个车轮(104、105)，并且所属的驱动单元具有发动机单元(106)以及轴装式地布置的传动机构(107)，并且所述发动机单元(106)各悬挂在三个点上，也就是悬挂在转向架框架(102)的横梁(109)上的一个主旋转点(108)以及两个在转向架框架(102)的顶梁(112)上的固定点(110、111)上，其中发动机单元(106)横向弹性地悬挂，传动机构(107)以能够围绕着轮组轴(103)旋转但不能沿轮组轴(103)移动的方式来安装并且此外通过传动机构‑转矩支座(113)与发动机单元(106)相连接，并且所述驱动单元具有离合器(114)，发动机单元(106)通过所述离合器(114)经由传动机构(107)与轮组进行驱动连接。

主权项

用于机车的转向架(101)，其中在转向架框架(102)中布置了两个各具有所属的驱动单元的轮组，其中所述轮组各包括轮组轴(103)和两个车轮(104、105)，并且所属的驱动单元具有发动机单元(106)以及轴装式地布置的传动机构(107)，并且所述发动机单元(106)各悬挂在三个点上、也就是悬挂在转向架框架(102)的横梁(109)上的一个主旋转点(108)以及在转向架框架(102)的顶梁(112)上的两个固定点(110、111)上，并且其中发动机单元(106)横向弹性地悬挂，并且所述驱动单元具有离合器(114)，所述发动机单元(106)通过该离合器(114)经由传动机构(107)与轮组进行驱动连接，其特征在于，所述传动机构(107)以能够围绕着轮组轴(103)旋转但是不能沿轮组轴(103)移动的方式来安装，并且所述离合器以下述方式进行构造，即能够在发动机单元与传动机构之间实现相对运动，其中，所述传动机构(107)通过传动机构‑转矩支座(113)与转向架框架(102)相连接，或者所述传动机构(107)通过传动机构‑转矩支座(113)与发动机单元(106)相连接，所述传动机构‑转矩支座(113)构造为摆动式的连接件。