主减速器总成

摘要

本专利属于F16H37/08领域,具体公开了一种主减速器总成，包括差速器、壳体和将动力输入至差速器的传动部件，差速器与壳体转动配合连接，差速器包括内转体、主动轮和与主动轮啮合的从动轮，主动轮、从动轮形成形星齿轮，该形星齿轮被内转体带动公转，其特征在于，还包括防松装置，所述防松装置连接在从动轮和内转体之间。与传统的卡接或者其他的配合方式相比，本方案中的主减速器总成，能确保内转体和齿轮之间的同轴度始终处于比较高的水平，传动效率高，延长了整个主减速器总成的使用寿命。

主权项

主减速器总成，包括差速器、壳体和将动力输入至差速器的传动部件，差速器与壳体转动配合连接，差速器包括内转体、主动轮和与主动轮啮合的从动轮，主动轮、从动轮形成形星齿轮，该形星齿轮被内转体带动公转，其特征在于，还包括防松装置，所述防松装置连接在从动轮和内转体之间。