一种新型汽车座椅冲击试验装置

摘要

本发明公开了一种新型汽车座椅冲击试验装置，包括底座、第一导杆、第二导杆、座椅固定板、座椅固定夹、冲击横杆、第一电机、第一齿轮、第二电机、第二齿轮、冲击竖杆、冲击头、第一缓冲器和第二缓冲器。第一导杆和第二导杆均竖直安装在底座上，第一导杆靠近第二导杆的一侧设有多个均匀分布的齿，第二导杆靠近第一导杆的一侧设有多个均匀分布的齿。座椅固定板固定安装在第一导杆和第二导杆上。冲击横杆上设有第一孔和第二孔；第一电机和第二电机均安装在冲击横杆上；第一齿轮可转动安装在冲击横杆上；第二齿轮可转动安装在冲击横杆上。第一缓冲器和第二缓冲器均安装在底座上。本发明便于调节试验时的冲击力。

主权项

一种新型汽车座椅冲击试验装置，其特征在于：包括底座(1)、第一导杆(2)、第二导杆(3)、座椅固定板(4)、座椅固定夹、冲击横杆(5)、第一电机(6)、第一齿轮(7)、第二电机(8)、第二齿轮(9)、冲击竖杆(10)、冲击头(11)、第一缓冲器(12)和第二缓冲器(13)；第一导杆(2)和第二导杆(3)均竖直安装在底座(1)上，第一导杆(2)靠近第二导杆(3)的一侧设有多个均匀分布的齿，第二导杆(3)靠近第一导杆(2)的一侧设有多个均匀分布的齿；座椅固定板(4)固定安装在第一导杆(2)和第二导杆(3)上，且座椅固定板(4)与底座(1)平行，座椅固定板(4)上设有开口，座椅固定夹安装在座椅固定板(4)上且其位于所述开口的四周；冲击横杆(5)上设有第一孔和第二孔，第一孔套设在第一导杆(2)上，第二孔套设在第二导杆(3)上；第一电机(6)和第二电机(8)均安装在冲击横杆(5)上；第一齿轮(7)可转动安装在冲击横杆(5)上，且其与第一导杆(2)上的齿啮合，第一齿轮(7)与第一电机(6)传动连接；第二齿轮(9)可转动安装在冲击横杆(5)上，且其与第二导杆(3)上的齿啮合，第二齿轮(9)与第二电机(8)传动连接；第一缓冲器(12)和第二缓冲器(13)均安装在底座(1)上，且第一缓冲器(12)位于冲击横杆(5)第一端的正下方，第二缓冲器(13)位于冲击横杆(5)第二端的正下方。