发明名称 |
一种载货车厢 |
摘要 |
一种载货车厢,包括车架牵与箱体,所述车架牵整体为六面体框架,在车架牵的两个相对侧面各设有一个轨道牵牵,箱体设在车架牵的框架内,箱体在两个侧面各设有一个滚环牵,两组滚环牵与轨道牵牵各自配合,使滚环牵能在轨道牵牵上滚动;滚环牵为大半个圆形板,其侧面一段为弧形面,一段为平面,侧面为平面的一侧与箱体的开口方向一致。和现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型通过轨道与滚齿的配合,可以箱体转动时,箱体的开口处的位置降低,用较少的能量就可以完成卸货作业,提高了能效。 |
申请公布号 |
CN205573709U |
申请公布日期 |
2016.09.14 |
申请号 |
CN201620360757.6 |
申请日期 |
2016.04.26 |
申请人 |
耿全水 |
发明人 |
耿全水 |
分类号 |
B60P1/14(2006.01)I;B60P1/12(2006.01)I;B60P1/28(2006.01)I |
主分类号 |
B60P1/14(2006.01)I |
代理机构 |
郑州中原专利事务所有限公司 41109 |
代理人 |
张春 |
主权项 |
一种载货车厢,包括车架(1)与箱体(2),其特征在于:所述车架(1)整体为六面体框架,在车架(1)的两个相对侧面各设有一个轨道(11),箱体(2)设在车架(1)的框架内,箱体(2)在两个侧面各设有一个滚环(21),两组滚环(21)与轨道(11)各自配合,使滚环(21)能在轨道(11)上滚动;滚环(21)为大半个圆形板,其侧面一段为弧形面,一段为平面,侧面为平面的一侧与箱体(2)的开口方向一致;其中一个滚环(21)的圆心位置设有动力轴(22),动力轴(22)套有轴承(23),轴承(23)的外圈的两侧固定牵引绳索(24)的两端,牵引绳索(24)向沿轨道(11)方向向两侧延伸,通过主动轮(25)、从动轮(26)形成封闭的绳传动;主动轮(25)连接动力装置;滚环(21)在弧形侧面设有若干个凸出的滚齿(51),轨道(11)在该滚齿(51)的匹配位置设有与该滚齿(51)配合的齿槽(52)。 |
地址 |
452470 河南省郑州市登封市中岳区东段韩村7组 |