| 摘要 |
L'invention concerne un circuit hydraulique d'assistance à la motorisation d'un véhicule comprenant une première machine hydraulique (M1) formant pompe, une deuxième machine hydraulique (M2) formant moteur, une première ligne de liaison hydraulique (11) et une deuxième ligne de liaison hydraulique (12), pouvant chacune être haute pression ou basse pression et reliant la première machine (M1) à la deuxième (M2) pour l'alimentation et le refoulement du moteur (M1) par la pompe (M2), un échangeur thermique (10) associé à une desdites lignes (11, 12) pour contrôler la température de l'huile circulant dans le circuit, l'échangeur (10) étant disposé sur une des deux lignes (11, 12) dans une relation d'échange thermique de sorte qu'il soit en permanence opérationnel, que le véhicule fonctionne en marche avant, arrière, en traction, en retenue, et le circuit comprend des moyens de contrôle (100) assurant que la ligne (11, 12) à laquelle est associé l'échangeur soit en permanence une ligne de plus basse pression. |
