应用于数码机车的独立悬挂避震系统

摘要

一种应用于数码机车的独立悬挂避震系统包括左前上液压缸、左前下液压缸、右前上液压缸、右前下液压缸、左后上液压缸、左后下液压缸、右后上液压缸及右后下液压缸。它们均具有缸体及伸缩杆，缸体上开设有油孔，缸体通过油孔与液压泵相连通。当数码机车行驶至凹凸不平的路面上时，位于前护杠的雷达不断扫描前方的地形，并将地形信息反馈给处理器进行分析，由液压泵控制伸缩杆伸出和缩入缸体的长度，使数码机车整体始终维持水平状态，具有良好的舒适性又操作稳定。而且左边的各液压缸及右边的各液压缸与底盘壳体所成的角度都为钝角，构成斜横向支撑，在液压缸伸缩同样长度以吸收同等的震动的同时底盘壳体被抬高的高度更小。

主权项

一种应用于数码机车的独立悬挂避震系统，其特征在于，包括：左前上液压缸，一端铰接于数码机车的左舷的前上部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的左前上部；左前下液压缸，一端铰接于数码机车的左舷的前下部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的左前下部；右前上液压缸，一端铰接于数码机车的右舷的前上部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的右前上部；右前下液压缸，一端铰接于数码机车的右舷的前下部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的右前下部；左后上液压缸，一端铰接于数码机车的左舷的后上部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的左后上部；左后下液压缸，一端铰接于数码机车的左舷的后下部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的左后下部；右后上液压缸，一端铰接于数码机车的右舷的后上部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的右后上部；右后下液压缸，一端铰接于数码机车的右舷的后下部，另一端铰接于数码机车的底盘壳体的右后下部；及雷达，设置于数码机车的底盘壳体的前护杠上，所述雷达用于扫描数码机车前方的地形，并将地形信息传递至中央处理器；其中，所述左前上液压缸、左前下液压缸、左后上液压缸及左后下液压缸与底盘壳体所成的角度为钝角，所述右前上液压缸、右前下液压缸、右后上液压缸及右后下液压缸与底盘壳体所成的角度为钝角，所述左前上液压缸、左前下液压缸、右前上液压缸、右前下液压缸、左后上液压缸、左后下液压缸、右后上液压缸及右后下液压缸均具有缸体及伸缩杆，所述缸体上开设有油孔，所述缸体通过所述油孔与中央液压泵相连通，由中央液压泵控制所述伸缩杆伸出和缩入所述缸体的长度；所述独立悬挂避震系统还包括四个支撑架，所述四个支撑架设置于数码机车的底盘壳体上且其一端铰接于所述左舷或者右舷上，所述左前上液压缸的一端及所述左前下液压缸的一端通过同一支撑架铰接于底盘壳体上，所述右前上液压缸的一端及所述右前下液压缸的一端通过同一支撑架铰接于底盘壳体上，所述左后上液压缸的一端及所述左后下液压缸的一端通过同一支撑架铰接于底盘壳体上，所述右后上液压缸的一端及所述右后下液压缸的一端通过同一支撑架铰接于底盘壳体上。