发明名称 |
用于减少裂纹倾向的机械糙化气缸孔的应力释放 |
摘要 |
本发明公开了一种用于减少裂纹倾向的机械糙化气缸孔的应力释放。一种处理铝基发动机机体气缸孔的表面的方法,该表面已经经过机械糙化。在一种形式中,这个方法包括使用振动应力释放、高温应力释放或低温应力释放使得通过糙化工艺给予表面的残余应力被降低。通过这种方式,还涂敷到孔表面的保护涂层将展示更好的附着力以及更低的应力引起的或疲劳引起的裂纹的发生率。 |
申请公布号 |
CN105935857A |
申请公布日期 |
2016.09.14 |
申请号 |
CN201610117027.8 |
申请日期 |
2016.03.02 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
Y.王;M.S.克拉默 |
分类号 |
B23P9/00(2006.01)I;C21D1/00(2006.01)I;C21D10/00(2006.01)I;C23C4/02(2006.01)I;F02F1/22(2006.01)I |
主分类号 |
B23P9/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周春梅;董均华 |
主权项 |
一种处理气缸孔的方法,所述气缸孔形成在铝基发动机机体中,所述方法包括:利用机械糙化法激发所述孔的暴露表面;以及通过振动应力释放、高温应力释放和低温应力释放的至少一个,降低存在于所述被激发的表面中的残余应力。 |
地址 |
美国密执安州 |