发明名称 汽车B柱内饰自动切割与焊接装置
摘要 本发明汽车B柱内饰自动切割与焊接装置,是一种柔性的、融自动切割与自动焊接于一体的设备,由供布系统、供料系统、转运机器人、激光切割系统、超声波焊接系统和控制系统所构成,且各部分是相对独立的各个系统装置;本发明的自动切割与焊接装置采用机械定位夹紧装置,定位精准,激光切割与超声波焊接工序的一致性高,装配精度高,设备操作的灵活性好,能使汽车内饰工件一次成型,因而产品质量的稳定性能够得到保证;生产效率明显提高,不仅降低了劳动成本,而且改善了工作环境,生产过程更安全,实现了汽车内饰部件的自动化生产,能在汽车内饰部件制造企业推广应用,进而提高汽车工业生产的质量和效益。
申请公布号 CN105935840A 申请公布日期 2016.09.14
申请号 CN201610481334.4 申请日期 2016.06.28
申请人 朗捷威(上海)智能装备有限公司 发明人 吴亚君;赵华虎
分类号 B23K26/38(2014.01)I;B29C65/08(2006.01)I 主分类号 B23K26/38(2014.01)I
代理机构 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人 翟羽;曾人泉
主权项 一种汽车B柱内饰自动切割与焊接装置,含有由机器人安装底座(15)与六轴机械手(16)构成的转运机器人(3)、成品输送带(33)和余料输送带(35),其特征在于,还包括供布系统(1)、供料系统(2)、激光切割系统(4)、超声波焊接系统(5)和控制系统,所述供布系统(1)、供料系统(2)、转运机器人(3)、激光切割系统(4)、超声波焊接系统(5)和控制系统是相对独立的各个系统装置;所述供布系统1含有框形结构的第一安装机架(6)以及供布面板(7)、步进电机(8)、第一直线导轨(9)和第一齿轮齿条机构(10):所述第一直线导轨(9)由两条导轨与四个滑块套合组成设置在第一安装机架(6)的上方;所述第一齿轮齿条机构(10)由一条齿条与一个齿轮啮合组成设置在所述第一直线导轨(9)的中间;供布面板(7)通过螺接设置在第一直线导轨(9)的滑块上,在所述供布面板(7)的一端设置步进电机(8),在所述步进电机(8)的输出轴上设有第一齿轮齿条机构(10)的齿轮;所述供料系统(2)含有第二安装机架(11)、夹具收纳柜(12)和快换定位夹具(13):其中,第二安装机架(11)为一个由方管焊接而成的中空箱形结构,在所述第二安装机架(11)的上方设置夹具收纳柜(12),在所述第二安装机架(12)的顶部设置快换定位夹具(13);所述转运机器人(3)含有机器人安装底座(15)、六轴机械手(16)及末端执行机构(17):其中,机器人安装底座(15)设置在所述供料系统(2)与所述激光切割系统(4)之间的位置,六轴机械手(16)设置在所述机器人安装底座(15)上,在所述六轴机械手(16)的前端设置一个末端执行机构(17);所述末端执行机构(17)含有第一安装支架(18)、定位机构(19)、抖布机构(20)和真空吸盘机构(21):第一安装支架(18)为一个U型框架结构通过螺接方式设置在所述六轴机械手(16)的前端,在第一安装支架(18)的两端各设置一个定位机构(19),在第一安装支架(18)的内侧设置抖布机构(20),在第一安装支架(18)的上部设置若干个第一真空吸盘(21);所述定位机构(19)、抖布机构(20)和第一真空吸盘(21)都通过螺接方式设置在所述第一安装支架(18)上;所述抖布机构(20)含有第二安装支架(22)、伸缩气缸(23)和第一手爪(24):第二安装支架(22)为由一个U型悬臂框架与一块安装小板连接构成的组件;伸缩气缸(23)采用耳环一体型的方式设置在所述第二安装支架(22)上,所述伸缩气缸(23)前端的活塞杆链接在所述第一手爪(24)上,第一手爪(24)的中部通过连接销设置在所述第二安装支架(22)上,当伸缩气缸(23)工作时,其活塞杆进行伸缩,使第一手抓(24)围绕中部的连接销往复转动;所述激光切割系统(4)包含第三安装机架(25)、第一控制系统(26)和激光枪头(27):其中,第三安装机架(25)为框架支撑结构;第一控制系统(26)设置在所述第三安装机架(25)的内部,在所述第三安装机架(25)的上端设置激光枪头(27),由所述激光枪头(27)对安装在机器人(3)前端末端执行机构(17)上的待加工工件(14)进行切割;所述超声波焊接系统(5)含有第四安装机架(28)、加工工件夹装机构(29)、传动机构(30)、焊接机构(31)、下料机构(32)、成品输送带(33)、第二控制系统(34)、余料输送带(35)和余料收集箱(36):其中,第四安装机架(28)是传动机构(30)的框架支撑结构,传动机构(30)为一个平台结构,在该平台结构上设有第一单轴机器人(45)和两条第二直线导轨(46);在所述第一单轴机器人(45)和第二直线导轨(46)的上方设置一块主安装板(37),在所述主安装板(37)上设置加工工件夹装机构(29);在所述传动机构(30)的中间设置焊接机构(31);在所述传动机构(30)后端的两边各设置一个下料机构(32),在所述传动机构(30)后端下方的箱体内设置第二控制系统(34);在所述传动机构(30)的后面设置一个成品输送带(33);在所述传动机构(30)前端的下方设置余料输送带(35)并在所述余料输送带(35)的前面放置一个余料收集箱(36);所述加工工件夹装机构(29)含有主安装板(37)及两套工件工装夹具;每套工件工装夹具含有副安装板(38)、浮动安装板(63)、顶升气缸(39)以及若干个推进气缸(40)、压爪气缸(41)、第二手爪(42)、定位块(43)、弹簧(44)和直线轴承(64);其中,两套工件工装夹具的两块副安装板(38)对称地安装在主安装板(37)的两边,在所述副安装板(38)的上方设置浮动安装板(63);在所述浮动安装板(63)的前端设置顶升气缸(39)、推进气缸(40)及两个压爪气缸(41):所述顶升气缸(39)竖直安装在浮动安装板(63)上,能使两组第二手爪(42)的前一组实现Z轴运动;所述推进气缸(40)水平安装在浮动安装板(63)上,能使两组第二手爪(42)的前一组实现X轴运动;所述压爪气缸(41)水平安装在浮动安装板(63)上,能使两组第二手爪(42)的前一组实现Y轴运动;在所述浮动安装板(63)的后端设置第二手爪(42)后一组、若干定位块(43)及两个压爪气缸(41):所述第二手爪(42)后一组围绕待加工工件(14)的中孔分布、竖直安装在浮动安装板(63)上;所述定位块(43)通过螺接方式设置在浮动安装板(63)上;所述第二手爪(2)4含有第三安装支架(65)、限位块(66)、手指(67)及第二弹簧(68):第三安装支架(65)通过螺接方式竖直安装在推进气缸(40)与压爪气缸(41)上,限位块(66)为安装在第三安装支架(65)上的N型框架结构,手指(67)通过连接销设置在第三安装支架(65)上,在限位块(66)的框架结构中设有第二弹簧(68);所述压爪气缸(41)、第二手爪(42)及定位块(43)能将待加工工件(14)精确定位及夹紧便于后续焊接;所述焊接系统(31)含有龙门架(47)、第二齿轮齿条机构(48)、第三直线导轨(49)及两套焊接机构(69):其中,N型框架结构的龙门架(47)通过螺接方式安装在传动机构(30)台面的中间;第二齿轮齿条机构(48)的齿条通过螺钉侧向安装在龙门架(47)上端的竖直面上,第二齿轮齿条机构(48)的齿轮通过连接键设置在焊接机构(69)上;第三直线导轨(49)含有两根导轨及若干滑块,所述两根导轨侧向安装在龙门架(47)上且分布在所述第二齿轮齿条机构(48)导轨的上下两侧,所述若干滑块分为两组分别设置焊接机构(69);所述下料机构(32)设置有两套,每套各含有悬臂安装架(54)、横移无杆气缸(55)、气缸安装座(56)、放料气缸(57)、吸盘安装座(58)和第二真空吸盘(59):其中,悬臂安装架(54)为由矩形方管焊接而成的呈倒“L”型的框架结构,横移无杆气缸(55)通过螺接方式侧向安装在悬臂安装架(54)上端的竖直面上,能使第二真空吸盘(59)实现X轴移动;气缸安装座(56)为由碳钢板焊接而成的L型结构,放料气缸(57)通过螺接方式竖直倒置安装在所述气缸安装座(56)的水平板上,能使第二真空吸盘(59)实现Z轴移动;吸盘安装座(58)安装在放料气缸(57)活塞杆的末端,第二真空吸盘(59)安装在所述吸盘安装座(58)的下端,且左右及前后对称设置四个。
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