| 发明名称 | 用于检查在低压电网与电池之间的连接的方法和机动车 | ||
| 摘要 | 一种用于检查在给机动车(12)的低压电网(1)供电的电池(2)与低压电网(1)之间的连接的方法，该低压电网的电压低于机动车(12)的高压电网(6)的电压，其中，直流变压器(5)连接高压电网(6)与低压电网(1)，该直流变压器设计为用于在高压电网(6)与低压电网(1)之间交换电能，其中，在直流变压器(5)方面以调制频率将输出电压调制到低压电网中，其中，测量在电池(2)方面由此馈入的电流和由此馈入的电压，确定电阻值并且基于至少一个连接标准对该电阻值进行评估，据此在至少一个连接标准不被满足的情况下判定存在连接干扰。 | ||
| 申请公布号 | CN105939884A | 申请公布日期 | 2016.09.14 |
| 申请号 | CN201580005847.1 | 申请日期 | 2015.02.05 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | K·巴尔斯;R·诺曼;T·哈克纳 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I;G01R31/36(2006.01)I;G01R27/08(2006.01)I;G01R31/00(2006.01)I;G01R31/02(2006.01)I;G01R31/04(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于检查在给机动车(12)的低压电网(1)供电的电池(2)与低压电网(1)之间的连接的方法，该低压电网的电压低于机动车(12)的高压电网(6)的电压，其中，直流变压器(5)连接高压电网(6)与低压电网(1)，该直流变压器设计为用于在高压电网(6)与低压电网(1)之间交换电能，其特征在于，在直流变压器(5)方面以调制频率将输出电压调制到低压电网中，其中，测量在电池(2)方面由此馈入的电流和由此馈入的电压，确定电阻值并且基于至少一个连接标准对该电阻值进行评估，据此在至少一个连接标准不被满足的情况下判定存在连接干扰。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||