车用动力锂离子电池配组方法

摘要

本发明公开了一种车用动力锂离子电池配组方法，包括如下步骤：将电池以小电流充电至SOC100％，充电完成后，在室温下搁置预定时间；测量电池电压，剔除压降不符合要求的单体电池；将电池以预定充放电电流进行5次充放电循环，其中所述预定充放电电流为单体电池实际工作时的充放电电流；剔除5次循环中任意1次的充放电参数不符合要求的电池；以第5次循环的充放电数据为参考，选择性能符合条件的单体电池并联成电池模组；将放电容量符合要求的电池模组串联，配成具有一定容量和电压的电池包。本发明将单体电池并联与串联的条件分别考虑，可以在保证电池包循环寿命的同时，大幅提高配组率，使电池单体得到有效利用。

主权项

一种车用动力锂离子电池配组方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将电池以小电流充电至SOC100％，充电完成后，在室温下搁置预定时间；(2)测量电池电压，剔除压降不符合要求的单体电池；(3)将第(2)步保留的电池以预定充放电电流进行充放电循环，循环次数为5次，第5次循环放电结束后，电池再以1/3C恒流充电1h，其中所述预定充放电电流为单体电池实际工作时的充放电电流；(4)剔除5次循环中任意1次的充放电参数不符合要求的电池；(5)以第5次循环的充放电数据为参考，选择性能符合条件的单体电池并联成电池模组；(6)将放电容量符合要求的电池模组串联，配成具有一定容量和电压的电池包；其中,所述步骤(5)中并联单体电池间要符合下列要求：A、放电中值电压差≤0.005V；B、放电容量差≤额定容量的3％；C、交流内阻百分差≤15％；所述步骤(4)中的充放电参数包括恒流充电容量百分比和放电容量，且符合下列要求：A、恒流充电容量百分比≥90％；B、放电容量≥电池额定容量；所述步骤(6)中串联电池模组需符合下列要求：A、模组的单体电池放电容量总和之差≤总额定容量的5％。