发明名称 |
一种电车接线结构的伸缩结构 |
摘要 |
一种电车接线结构的伸缩结构,包括收纳柜,收纳柜内设有集电杆,集电杆从收纳柜伸出向斜上方延伸,其外侧端部铰接竖杆的一端,竖杆的另一端球铰横杆,横杆上设有连接电车动力的集电柱;旋转盘的动力机构为电动机,电动机的动力轴连接主动轮,主动轮与旋转盘齿轮传动;集电杆整体为若干个链节连接而成的伸缩杆;收纳柜内设有收纳轮、主动链轮,槽轮,集电杆的一端固定在收纳轮且环绕在收纳轮上,在集电杆的伸出路径的上方固定主动链轮,该路径下方对应位置固定槽轮。和现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型通过集电杆与主动链轮、槽轮的配合,可以实现集电柱与电网的自动连接,不用再用人工危险操作,保护了操作人的安全。 |
申请公布号 |
CN205573649U |
申请公布日期 |
2016.09.14 |
申请号 |
CN201620360758.0 |
申请日期 |
2016.04.26 |
申请人 |
耿全水 |
发明人 |
耿全水 |
分类号 |
B60L5/30(2006.01)I |
主分类号 |
B60L5/30(2006.01)I |
代理机构 |
郑州中原专利事务所有限公司 41109 |
代理人 |
张春 |
主权项 |
一种电车接线结构的伸缩结构,其特征在于:其包括收纳柜(9),收纳柜(9)内设有集电杆(8),集电杆(8)从收纳柜(9)伸出向斜上方延伸,其外侧端部铰接竖杆(41)的一端,竖杆(41)的另一端球铰横杆(42),横杆(42)上设有连接电车动力的集电柱(43);旋转盘(12)的动力机构(3)为电动机(31),电动机(31)的动力轴连接主动轮(32),主动轮(32)与旋转盘(12)齿轮传动;集电杆(8)整体为若干个链节(81)连接而成的伸缩杆,链节(81)包括设在下侧的底板(83),底板(83)的两个相对侧面分别固定一个链板(82),链板(82)大体为平行四边形,只是链板侧边(84)为弧形,链板(82)上部两端各设有一个通孔(85),相邻的两个链节(81)通过设在通孔(85)中的销轴(86)固定;收纳柜(9)内设有收纳轮(93)、主动链轮(91)与槽轮(92),集电杆(8)的一端固定在收纳轮(93)上且环绕在收纳轮(93)上,在集电杆(8)的伸出路径的上方固定主动链轮(91),该路径下方对应位置固定槽轮(92)。 |
地址 |
452470 河南省郑州市登封市中岳区东段韩村7组 |