坡板气动抽拉式无障碍公交车门

摘要

本实用新型公开了一种坡板气动抽拉式无障碍公交车门，对应于车门设于底盘下的坡板，所述车门由气动系统控制左、右开闭，所述坡板的左、右侧端通过滚轮机构安装在底盘的左、右轨道上，坡板的后方设有由气动系统控制前、后移动的推拉板，所述推拉板的左、右侧端通过滚轮机构安装在左、右轨道上，所述推拉板的前端与坡板的后端铰装，推拉板向前移动时将坡板推出轨道外，坡板绕推拉板向下转动而形成斜坡桥面，推拉板向后移动时将坡板收回推出轨道内；所述坡板的推出对应于车门的开启，坡板的收回对应于车门的关闭。本实用新型避免了电动抽拉方式的坡板伸缩不到位的现象，可确保坡板的伸缩灵活轻巧，同时较人工抽拉方式省时省力。

主权项

坡板气动抽拉式无障碍公交车门，包括对应于车门设于底盘下的坡板(2)，所述车门由气动系统控制左、右开闭，其特征在于：所述坡板(2)的左、右侧端通过滚轮机构安装在底盘的左、右轨道(4)上，坡板(2)的后方设有由气动系统控制前、后移动的推拉板(3)，所述推拉板(3)的左、右侧端通过滚轮机构安装在左、右轨道(4)上，所述推拉板(3)的前端与坡板(2)的后端铰装，推拉板(3)向前移动时将坡板(2)推出轨道(4)外，坡板(2)绕推拉板(3)向下转动而形成斜坡桥面，推拉板(3)向后移动时将坡板(2)收回轨道(4)内；所述坡板(2)的推出对应于车门的开启，坡板(2)的收回对应于车门的关闭。