| 发明名称 | 一种汽车的门槛结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种汽车的门槛结构，属于汽车技术领域。它解决了如何减小汽车发生侧碰时侧面车体的侵入量的问题。本门槛结构包括门槛加强板和前地板边梁，门槛加强板和前地板边梁之间形成有空腔，空腔内至少设置有一个加强支架和一个加强支撑板，加强支架固定在门槛加强板的内侧并与门槛加强板之间形成有加强腔一，加强支撑板固定在前地板边梁的内侧并与前地板边梁之间形成有加强腔二，加强支架和加强支撑板一一对应且位置相对。本门槛结构通过在内部空腔内设计并列的双腔体结构，具备较高的结构强度和吸能效率，能够有效地减少汽车发生侧碰时门槛结构的变形量及地板的侵入量，从而更好地保护乘客的安全。 | ||
| 申请公布号 | CN205574062U | 申请公布日期 | 2016.09.14 |
| 申请号 | CN201620307980.4 | 申请日期 | 2016.04.13 |
| 申请人 | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 | 发明人 | 李玲;尹特 |
| 分类号 | B62D25/00(2006.01)I;B62D25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人 | 蔡正保 |
| 主权项 | 一种汽车的门槛结构，包括门槛加强板(1)和前地板边梁(2)，所述门槛加强板(1)和前地板边梁(2)之间形成有空腔(3)，其特征在于，所述空腔(3)内至少设置有一个加强支架(4)和一个加强支撑板(5)，所述加强支架(4)固定在门槛加强板(1)的内侧并与门槛加强板(1)之间形成有加强腔一(6)，所述加强支撑板(5)固定在前地板边梁(2)的内侧并与前地板边梁(2)之间形成有加强腔二(7)，所述加强支架(4)和加强支撑板(5)一一对应且位置相对。 | ||
| 地址 | 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 | ||