一种时速200公里动车车厢骨架用不锈钢模具

摘要

本实用新型提供了一种时速200公里动车车厢骨架用不锈钢模具，包括下模座、上模座、设置在下模座内的顶件器和设置在上模座上的压料体；下模座包括中间带有腔体的下模基体，围绕腔体开口下模基体上端面设置有下模翻边镶块，下模翻边镶块上端面均布有若干个平衡垫块；位于同一水平面下模基体的腔体侧壁上均匀设置有若干个限位柱，下模基体的前后两端设置有长方形导向缺口，下模基体上端面的四角位置均设置有行程限位块和存放限位块；本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，使用方便，不仅降低了生产成本，而且提高动车车厢立柱的加工精度和成品率，由于能够一次成型，提高了加工效率，能够很好地满足市场需求。

主权项

一种时速200公里动车车厢骨架用不锈钢模具，其特征在于，包括下模座、上模座、设置在所述下模座内的顶件器和设置在所述上模座上的压料体；所述下模座包括中间带有腔体的下模基体，围绕所述腔体开口所述下模基体上端面设置有下模翻边镶块，所述下模翻边镶块上端面均布有若干个平衡垫块；位于同一水平面所述下模基体的腔体侧壁上均匀设置有若干个限位柱，所述下模基体的前后两端设置有长方形导向缺口，所述下模基体上端面的四角位置均设置有行程限位块和存放限位块；所述顶件器包括顶件器基体和顶件器翻边镶块，所述顶件器基体包括一体成型的内板和设置在所述内板外围的外沿，所述顶件器翻边镶块固定在所述内板的上端面上；所述顶件器基体外侧壁上还对称设置有与所述上模基体的限位柱配合使用的限位槽；所述顶件器基体上设置有若干个穿过所述顶件器翻边镶块的定位板；所述上模座包括带有腔体的上模基体，所述上模基体的腔体内设置有上模翻边镶块；所述上模基体前后两端的下端面设置有与所述下模基体的导向缺口配合使用的长方形导向凸块；位于同一水平面所述下模基体的腔体侧壁上均匀设置有若干个限位柱；所述下模翻边镶块的端面上周边均匀设置有平衡垫块；所述压料体包括一体成型的压料体基体，所述压料体基体的下端面上设置有压料体翻边镶块，所述压料体基体包括带有腔体且一体成型的底板，所述压料体翻边镶块固定在所述底板的腔体内，所述顶件器基体外侧壁上还对称设置有与所述上模基体的限位柱配合使用的限位槽；所述上模座的下端面对称设置有两个氮气弹簧，所述氮气弹簧的活塞杆与所述压料体的上端面连接；所述顶件器的限位柱设置在所述下模座的限位槽内，所述压料体的限位柱设置在所述上模座的限位槽内；所述下模座固定在压机下平台上，所述压机下平台上设置的顶杆穿过所述下模座与所述顶件器的下端面连接；所述上模座固定在压机上平台上。