驱动力分配装置

摘要

通过将部件数量抑制得较少的简单的结构的驱动力分配装置，独立地控制向2个液压离合器供给的工作油的流量。驱动力分配装置具备：单一的泵(10)，其分别向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给控制液压；电动马达(36)，其驱动泵(10)；流量可变机构(40)，其使从泵(10)分别向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给的工作油的流量的比率变化；以及控制单元(45)，其控制电动马达(36)和流量可变机构(40)。根据通过流量可变机构(40)使分别向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给的工作油的流量的比率变化的控制、和对由电动马达(36)实现的泵(10)的转速的控制，能够对向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给的工作油的流量独立地进行可变控制。

主权项

一种驱动力分配装置，其具备将来自驱动源的驱动力分别分配给一对驱动轮的第1液压离合器和第2液压离合器，并根据车辆的行进状态对所述第1液压离合器和第2液压离合器各自的接合力可变地进行控制，由此分别对一对驱动轮分配驱动力，其特征在于，所述驱动力分配装置具备：单一的泵，其分别向所述第1液压离合器和所述第2液压离合器供给控制液压；电动马达，其驱动所述泵；流量可变机构，其使从所述泵分别向所述第1液压离合器和第2液压离合器供给的工作油的流量的比率变化；以及控制单元，其控制所述电动马达和所述流量可变机构，根据通过所述流量可变机构使从所述泵分别向所述第1液压离合器和第2液压离合器供给的工作油的流量的比率变化的控制、和对由所述电动马达实现的所述泵的转速的控制，对从所述泵向所述第1液压离合器供给的工作油的流量、和从所述泵向所述第2液压离合器供给的工作油的流量独立地进行可变控制，由此控制分别对所述一对驱动轮分配的驱动力。