一种新型车载节能装置的节能方法

摘要

本发明涉及温度调节装置领域，具体地说是一种新型车载节能装置及方法，由壳体、太阳能电池板、电池组、电路控制器和相变材料容器组成，其特征在于所述的壳体顶部设有太阳能电池板，壳体周边设有进风口和出风口，壳体内设有相变材料容器，相变材料容器为封闭容器，相变材料容器内设通风管道，通风管道外部设有相变材料并充满相变材料容器，进风口和出风口处分别设有风扇，通过太阳能发电以及在设定温度下发生相变的材料吸收/释放大量潜热，从而在一定时间一定程度上改变该装置所在空间的温度，本发明在全封闭环境使用，没有安全顾虑，一次性放置，无需经常移动，便捷，提供高热量贮存，系统效率更高，具有很好的调节温度效果。

主权项

一种新型车载节能装置的节能方法，其特征在于所述的节能方法如下：在车辆正常行驶和临时停靠的时候，风扇以低功率运作，增加车内空气流动；在车辆停止熄火后，当车内温度升高且开始高于相变材料设定的相变温度时，温度传感器传导信号增大通风设备功率，电能被通风设备转化为空气动能，使车内的空气被吹入贯穿于容器内部通风管道，通风管道内的空气被相变材料完全包裹，空气在通风管道内流动时与通风管道内壁发生表面接触，空气高于相变材料相变温度的那部分显热，将通过通风管道直接均匀地传导给容器中的相变材料，空气中的部分显热被相变材料吸收为相变潜热后，就以低于原始温度而高于相变温度的温度传回到车内，循环往复，降低空气温度或减缓空气温度上升速度，这种热交换将持续到单位相变材料吸收不小于其相变潜热的热能而从固相完全变为液相为止；当相变结束后，汽车内部的空气温度仍然高于相变材料，通风设备继续工作，相变材料和车内空气的热交换将从空气显热传导为相变潜热的过程向空气显热传导入相变材料显热转变，由于相变材料的比热容大于空气的比热容，所以两者显热之间的热传导依然能够降低空气温度或减慢空气温度上升的速度；当汽车空调重新开启，或者入夜车内温度降低，车内空气通过通风导热管与相变材料发生逆向热传导，即相变材料显热传导入空气显热而降低相变材料的温度；当相变材料的温度降低到接近相变温度的时候，相变材料就将开始逆相变，此时相变材料的相变潜热通过通风导热管释放到空气中成为显热，转而提高空气温度或减缓气温下降的速度，直到相变材料释放了足够的热能而从液相完全变回固相；相变结束后，相变材料的温度开始低于相变温度，感温传导装置将此信号传送给控制器，控制器自动降低通风设备的功率，减少电池组能量消耗，如此时汽车内部的空气温度仍然低于相变温度，相变材料和车内空气的热交换将从相变潜热传导为空气显热向从相变材料显热传导为空气显热转变。