发明名称 |
内燃机的控制装置以及控制方法 |
摘要 |
内燃机(1)具有可变压缩比机构(2),并且,具有共轨式燃料喷射装置,该共轨式燃料喷射装置使用以机械方式驱动的高压燃料泵(46)。读入共轨(45)内的燃料压力(P)(步骤1),如果超过上限燃料压力(Pmax)(步骤3),且与目标燃料压力(tP)的差值(ΔP)超过阈值(ΔPmax)(步骤4),则判定为燃料压力(P)异常上升,将可变压缩比机构的目标压缩比设为最低压缩比(εmin)(步骤6)。由此,曲轴(21)的旋转变动变小,因此,缓和链条(43)的张力变动,抑制链条(43)的耐久性降低。 |
申请公布号 |
CN105008697B |
申请公布日期 |
2016.09.07 |
申请号 |
CN201480009246.3 |
申请日期 |
2014.01.10 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
间野忠树 |
分类号 |
F02D15/02(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D15/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
何立波;张天舒 |
主权项 |
一种内燃机的控制装置,该内燃机具有对机械压缩比进行变更的可变压缩比机构,并且,从曲轴经由链条而驱动向共轨供给高压燃料的高压燃料泵,该内燃机的控制装置具有燃料压力异常检测单元,该燃料压力异常检测单元对所述共轨内的燃料压力的异常上升进行检测,在该燃料压力异常时使所述机械压缩比降低。 |
地址 |
日本神奈川县 |