发明名称 |
大断面全自动机械数控台车及其施工方法 |
摘要 |
本发明公开了一种大断面全自动机械数控台车,包括换撑台车、模板支撑台车和控制系统,换撑台车位于模板支撑台车下方,换撑台车和模板支撑台车为可分离设置,换撑台车和模板台车下方均设有行走轨道,换撑台车的行走轨道宽度小于模板台车的行走轨道宽度,换撑台车和模板支撑台车均与控制系统连接;换撑台车包括左车体和右车体,左车体和右车体通过连接杆可分离连接且对称设置,左车体和右车体上均设有横向支撑、竖向支撑和第一液压系统;模板支撑台车主要由门架、拱架、第二液压系统和模板组成,门架与拱架间设有第二液压系统,拱架上设有模板;本发明可有效的维持隧道的稳定,降低施工成本,实现流水化作业,提供有利的施工环境。 |
申请公布号 |
CN105927247A |
申请公布日期 |
2016.09.07 |
申请号 |
CN201610232942.1 |
申请日期 |
2016.04.15 |
申请人 |
鞍山市立业机械制造有限公司 |
发明人 |
付长海 |
分类号 |
E21D11/10(2006.01)I |
主分类号 |
E21D11/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人 |
崔艳姣 |
主权项 |
一种大断面全自动机械数控台车,其特征在于:包括换撑台车、模板支撑台车和控制系统,换撑台车位于模板支撑台车下方,换撑台车和模板支撑台车为可分离设置,换撑台车和模板台车下方均设有行走轨道,换撑台车的行走轨道(1)宽度小于模板台车的行走轨道(2)宽度,换撑台车和模板支撑台车均与控制系统连接;换撑台车包括左车体(3)和右车体(4),左车体(3)和右车体(4)通过连接杆(5)可分离连接且对称设置,左车体(3)和右车体(4)上均设有横向支撑(9)、竖向支撑(10)和第一液压系统;模板支撑台车主要由门架(6)、拱架(7)、第二液压系统和模板(8)组成,门架(6)与拱架(7)间设有第二液压系统,拱架(7)上设有模板(8)。 |
地址 |
110000 辽宁省鞍山市海城市腾鳌温泉管理区东四方台社区 |