发明名称 电动自行车行车安全自动控制器
摘要 电动自行车行车安全自动控制器包括密码电波发射器、密码信号接收器、微型摄像头、双鉴探头、单片机分析与决策电路、行车方向识别与通行许可信号电路等,密码电波发射器构成无线发射机构,微型摄像头和频谱分析电路构成路况控制机构,双鉴探头和双鉴信号分析电路构成路障控制机构,电动自行车安装行车安全自动控制器后,对电动自行车速度的技术指标无需过量限制,既方便人们出行,又不易发生交通事故,圆满解决大城市电动自行车事故多的问题,该控制器使电动自行车遇红灯时会自动停车,遇人多车多复杂路况时会自动减速,在人烟稀少区域时,又能全速前进,在禁行区域时无法运行,遇特殊或紧急情况时能逼停电动自行车,以方便城市治安管理。
申请公布号 CN105931470A 申请公布日期 2016.09.07
申请号 CN201610241152.X 申请日期 2016.04.13
申请人 盐城师范学院 发明人 冯越
分类号 G08G1/052(2006.01)I;G08G1/048(2006.01)I;G08G1/017(2006.01)I;G08G1/015(2006.01)I;B62M6/45(2010.01)I 主分类号 G08G1/052(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种电动自行车行车安全自动控制器,包括密码电波发射器1、密码电波2、交通信号控制器立杆3、手持逼停遥控器4、车把调速传感器5、微型摄像头6、密码信号接收器7、双鉴探头8、频谱分析电路9、道路复杂情况转调速信号电路10、语音提醒电路11、扬声器12、行车安全控制器13、变速电机电源线14、原控制器部分15、单片机分析与决策电路16、行车方向识别与通行许可信号电路17、前方路障情况转调速信号电路18、高频放大与解码电路19、双鉴信号分析电路20;密码电波发射器1、密码电波2、交通信号控制器立杆3和手持逼停遥控器4构成无线发射机构,微型摄像头6、频谱分析电路9和道路复杂情况转调速信号电路10构成路况控制机构,双鉴探头8、双鉴信号分析电路20和前方路障情况转调速信号电路18构成路障控制机构,密码信号接收器7、高频放大与解码电路19和行车方向识别与通行许可信号电路17构成红灯自动停车机构,手持逼停遥控器4、密码信号接收器7和高频放大与解码电路19构成紧急情况逼停机构;其特征在于:交通信号控制器立杆3上高度为3~6米位置设有短距离小功率密码电波发射器1,密码电波发射器1发出频率为315MHz或433MHz的密码电波2,在电动自行车上原控制器部分15的基础上扩展成行车安全控制器13,行车安全控制器13壳体外设有微型摄像头6、密码信号接收器7和双鉴探头8,微型摄像头6后面依次设置频谱分析电路9和道路复杂情况转调速信号电路10,密码信号接收器7后面依次设置高频放大与解码电路19和行车方向识别与通行许可信号电路17,双鉴探头8后面依次设置双鉴信号分析电路20和前方路障情况转调速信号电路18;车把调速传感器5、道路复杂情况转调速信号电路10、行车方向识别与通行许可信号电路17和前方路障情况转调速信号电路18四路信号的输出端汇聚到单片机分析与决策电路16的输入端,单片机分析与决策电路16的一个输出端与原控制器部分15中的调速机构连接,单片机分析与决策电路16的另一个输出端与语音提醒电路11的输入端连接,语音提醒电路11的输出端与扬声器12连接;当电动自行车行驶到装有密码电波发射器1的路口且前进方向上为红灯时,行车方向识别与通行许可信号电路17产生停车信号,行车安全控制器13使电动自行车自动停止前进,语音提醒电路11使扬声器12发出“前方为红灯,请遵守交通规则”的语音信号,前进方向上为绿灯时,电动自行车前进自动不受限制,禁行路口的交通信号控制器立杆3上设置密码电波发射器1发出禁行密码电波2,当电动自行车行至禁行路口时,行车安全控制器13使电动自行车无法启动,只能推行;当电动自行车前进道路上路况复杂或有障碍物时,行车安全控制器13使电动自行车自动限速前进,路况越复杂,电动自行车的最高速度被限制越多,语音提醒电路11和扬声器12发出“注意行车安全,减速行驶”,遇特殊情况时,手持逼停遥控器4能逼停电动自行车。
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