车用座椅

摘要

本发明的车用座椅包括：靠背(3)；头枕(4)；靠背框架(10)，设置于靠背(3)内，支撑头枕(4)。靠背框架(10)包括：支撑弹簧部件(20B、20C)，其左右方向的两端部(20b、20c)卡止在靠背框架(10)的左右的侧梁(12)之间，沿左右方向延伸，以便支撑乘员的腰部近傍。支撑弹簧部件(20B、20C)以其区域呈平坦的状态向前方突出的方式成形，在发生后碰撞时的向后负荷的作用下，支撑弹簧部件(20B、20C)的区域大幅度向后方挠曲即向后方陷入。所述车用座椅的结构虽然简单，但在发生后碰撞时能够保护乘员的颈部。

主权项

一种车用座椅，其特征在于包括：靠背；头枕；靠背框架，设置于所述靠背的内部，支撑所述头枕；其中，所述靠背框架包括：左右的侧梁；支撑弹簧单元，架设于所述左右的侧梁之间；其中，所述支撑弹簧单元包括在上下方向排列的多个支撑弹簧部件，各支撑弹簧部件的两端部固定于所述左右的侧梁的弹簧固定片，并且沿左右方向延伸，以便支撑乘员的腰部近傍，各支撑弹簧部件以其中央区域相对于其所述左右方向的两端部呈平坦的状态向前方突出的方式预先成形，以便在受到向后的负荷而陷入后方时，通过其弹力回复到向前方突出的状态。