一种地铁车轮用高温底漆及其制备方法

摘要

本发明涉及一种地铁车轮用高温底漆及其制备方法。该地铁车轮用高温底漆是由环氧改性有机硅树脂为粘结基料、防腐颜填料、铝银浆、助剂、溶剂A为漆料组分，低分子量改性聚酰胺树脂、腰果油酚改性芳香胺树脂、4‑6(二甲胺基甲基)三苯酚、附着力促进剂(硅烷偶联剂)、溶剂B等为固化剂组分，施工时配以适量稀释剂而成。本发明的主要目的是研制一种具有高效防腐蚀、耐盐雾性能优异、干燥迅速、附着力强、物理机械性能好、易于施工、耐化学品性能良好、兼具耐高温等综合性能佳的地铁车轮用高温涂料产品。

主权项

一种地铁车轮用高温底漆的制备方法，其特征在于所述的地铁车轮用高温底漆包括高温底漆的基础漆料、高温底漆的固化剂和高温底漆的稀释剂三部分，由以下原料和步骤制成：(1)所述的地铁车轮用高温底漆的基础漆料各原料的重量配比为：其中，粘结基料为含甲基苯基有机硅树脂与E‑20和E‑44双酚A型环氧树脂中的一种或两种复合；防腐颜填料为云母粉、磷酸锌、三聚磷酸铝、偏硼酸钡、陶瓷粉、低温玻璃粉、滑石粉、氧化铁系列中的一种，或多种混合；铝银浆为具有耐高热性能的铝银粉与二甲苯及石油溶剂混合物，即铝银粉:二甲苯:石油溶剂＝2:1:1；溶剂A为二甲苯:正丁醇:二丙酮醇:石油溶剂＝40:35:15:10的混合液；助剂包括分散剂、消泡剂、流变助剂Ⅰ和流变助剂Ⅱ，其重量配比为：分散剂 20～25份，   消泡剂     12～15份，流变助剂Ⅰ 3～5份，  流变助剂Ⅱ 5～10份；其中，流变助剂Ⅰ为气相SiO₂:流变助剂Ⅱ为有机膨润土＝1:2；氧化铁黑浆包括环氧树脂、分散剂和铁黑颜料及溶剂A，即环氧树脂:分散剂:铁黑颜料:溶剂A＝15:2:60:23；(2)所述的地铁车轮用高温底漆中的固化剂各原料的重量配比为：其中，溶剂B为二甲苯:正丁醇:二丙酮醇:石油溶剂＝20:20:10:50的混合液；(3)所述的地铁车轮用高温底漆中的稀释剂各原料的重量配比为：(4)所述的地铁车轮用高温底漆中的基础漆料、固化剂和稀释剂重量配比为基础漆料:固化剂:稀释剂＝100:20:10～30；所述的底漆的制备步骤为：(一)底漆基础漆料的制备：A、高温底漆混合浆料的制备：按上述重量配比，在600～800转/分钟的转速下，依次将基础漆料中的粘结基料、助剂、防腐颜填料和混合溶剂A投入浸泡缸中进行搅拌分散均匀，然后用气泵将其泵入砂磨机中进行研磨，研磨至细度≤30μm出料，得到漆浆；研磨的同时将铝银粉用二甲苯及石油溶剂进行预分散，浸泡时间不少于6小时，并采用低速搅拌，即转速为600转/分钟，搅拌时间为30分钟、分散均匀后，即得到铝银粉预分散浆；再将铝银粉预分散浆与上述漆浆混合进行高速搅拌分散，即搅拌转速为800～1200转/分钟，搅拌时间为20‑30分钟，即成底漆混合浆料；B、氧化铁黑浆的制备：将环氧树脂、分散剂、铁黑颜料和溶剂A按上述重量配比，依次分别加入、低速搅拌分散均匀，用气泵将其泵入砂磨机中，研磨至细度≤35μm出料，即成氧化铁黑浆；C、过滤包装：将上述底漆混合浆料与氧化铁黑浆进行混合均匀后，采用80‑120目的筛网过滤，除去机械杂质，得到底漆基础漆料用铁桶包装，待用；(二)高温底漆固化剂的制备：按上述重量配比，将低分子量改性聚酰胺、腰果油酚改性芳香胺、2，4，6‑三(二甲氨基甲基)苯酚、硅烷偶联剂、溶剂B置于容器内搅拌、混合均匀，搅拌速度600～800转/分钟，搅拌时间5～10分钟，检测合格后，经过滤包装，即得底漆固化剂；(三)高温底漆稀释剂的制备：按上述重量配比，将二甲苯、正丁醇、二丙酮醇和石油溶剂搅拌均匀，过滤包装，即得稀释剂；(四)地铁车轮用高温底漆的制备：施工时，将基础漆料、固化剂和稀释剂三组分，按基础漆料:固化剂＝100:20的重量配比进行混合，然后根据油漆粘度大小配以10～30％的稀释剂，即得一种地铁车轮用高温底漆。