车载装置用动力系统

摘要

为了提供能够在使车载装置进行动作的状态下平滑地进行驱动源的变更的车载装置用动力系统，而提供一种应用于车载装置的车载装置用动力系统，该车载装置(2)具备：从驱动轴(12)获得发动机(11)的动力的第一辅助输出轴(23)、将驱动轴与第一辅助输出轴进行连接或解除的离合器(22)、通过第一辅助输出轴进行驱动的泵(24)以及通过泵进行动作的压力设备(25)，该车载装置用动力系统(3)构成为具备离合器控制部(35)、与第一辅助输出轴相连结的马达(41)、发动机转速检测部(51)、基于其检测值进行控制的发动机控制部(34)、马达转速检测部(52)、马达扭矩检测部(53)、基于来自它们的检测值进行控制的马达控制部(37)以及向离合器控制部、发动机控制部及马达控制部(36)分别发出指令的基本指令部(31)。

主权项

一种车载装置用动力系统，应用于车载装置，该车载装置具备：第一辅助输出轴，其将从用于传递发动机的动力的输出轴来的动力进行分配；离合器，其将上述用于传递发动机的动力的输出轴与上述第一辅助输出轴进行连接或解除连接；泵，其被上述第一辅助输出轴驱动；以及压力设备，其利用由该泵送出的压力介质进行动作，该车载装置用动力系统的特征在于，具备：离合器控制部，其对上述离合器的动作进行控制；马达，其与上述第一辅助输出轴连结来同步地旋转；发动机转速检测部，其检测上述发动机的转速；发动机控制部，其一边监视来自该发动机转速检测部的检测值一边使上述发动机旋转；马达转速检测部，其检测上述马达的转速；马达扭矩检测部，其检测上述马达的扭矩；马达控制部，其一边监视来自马达转速检测部和马达扭矩检测部中的至少一方的检测值一边使上述马达旋转；以及基本指令部，其为了切换上述泵的驱动源而向上述离合器控制部、上述发动机控制部以及上述马达控制部分别发出指令，以一边使上述发动机和上述马达的旋转连动一边使上述离合器进行连接或解除连接，其中，上述马达控制部具有速度控制方式和扭矩控制方式，在将上述泵的驱动源从上述马达切换为上述发动机时，基于上述基本指令部的指令将上述马达的控制方式从上述速度控制方式切换为上述扭矩控制方式，在将上述泵的驱动源从上述发动机切换为上述马达时，基于上述基本指令部的指令将上述马达的控制方式从上述扭矩控制方式切换为上述速度控制方式。