转子式置换工质的斯特林发动机

摘要

本发明公开了一种转子式置换工质的斯特林发动机，它包括由冷腔壳、热腔壳、隔热壳、活塞缸、活塞缸盖、导流腔冷腔盖和导流腔热腔盖及多条管道构成的缸体，所述缸体内设有一个与活塞缸连通的连杆腔，在连杆腔内有一根连杆，连杆一端与动力活塞连接，另一端两侧各连接一块第一挡板；在连杆腔的两侧各有一个导流腔，导流腔内设有一个离心式的导流轮，第二挡板固定在导流轮前侧；第一挡板、第二挡板及导流轮均连接在同一根旋转轴上；多条冷通道和多条热通道分别连通连杆腔与导流腔。本发明的斯特林发动机结构紧凑、死容积小、振动小、阻尼小、损耗小、回热效率高、可靠性高。

主权项

转子式置换工质的斯特林发动机，包括由冷腔壳(1)、热腔壳(2)、隔热壳(3)、活塞缸(4)、活塞缸盖(8)、导流腔冷腔盖(5)和导流腔热腔盖(6)及多条管道(21)构成的缸体，其特征在于：所述缸体内设有一个与活塞缸(4)连通的连杆腔(9)，在连杆腔(9)内有一根连杆(10)，连杆(10)一端与动力活塞(7)连接，另一端两侧各连接一块第一挡板(11)；在连杆腔(9)的两侧各有一个导流腔(13)，导流腔(13)内设有一个离心式的导流轮(14)，第二挡板(15)固定在导流轮(14)前侧；第一挡板(11)、第二挡板(15)及导流轮(14)均连接在同一根旋转轴(16)上；多条冷通道(19)和多条热通道(20)分别连通连杆腔(9)与导流腔(13)。